¿Qué tan grave es la prohibición rusa de exportar combustible y quiénes se verán afectados?

Rusia dijo el 21 de septiembre que había prohibido temporalmente las exportaciones de gasolina y diésel a todos los estados ex soviéticos, excepto a cuatro, en respuesta a la escasez interna, una medida que perturbará el comercio mundial que ya ha tenido que adaptarse a las sanciones occidentales a las exportaciones de combustible ruso.

Rusia alivió algunas de las restricciones el 25 de septiembre, diciendo que permitiría la exportación de combustible para algunos buques y diésel con alto contenido de azufre. El gobierno aún tiene que dar un cronograma para una mayor flexibilización de las restricciones.

Los analistas dicen que los importadores tendrán que encontrar vendedores alternativos hasta que Rusia pueda reponer sus propias existencias.

¿QUÉ CAUSÓ EL PROBLEMA?

Los comerciantes dijeron que el mercado de combustible en Rusia, uno de los más grandes del mundo aceite productores, se vio afectado por una combinación de factores que incluyen el mantenimiento en aceite refinerías, cuellos de botella en los ferrocarriles y la debilidad del rublo, que incentiva las exportaciones de combustible.

Rusia intentó abordar la escasez de diésel y gasolina en los últimos meses, pero recurrió a restricciones a las exportaciones para evitar una crisis de combustible, lo que podría resultar incómodo para el Kremlin mientras se avecinan las elecciones presidenciales en marzo.

El viceprimer ministro Alexander Novak dijo el 4 de octubre que las restricciones estaban funcionando y añadió que los inventarios habían aumentado en 430.000 toneladas métricas desde que se introdujeron.

¿QUÉ GRANDE ES EL PROBLEMA PARA LOS MERCADOS MUNDIALES DE COMBUSTIBLES?

La prohibición del diésel tendrá el mayor impacto porque Rusia es el principal exportador marítimo de combustible del mundo, justo por delante de Estados Unidos.

Envió un promedio de 1,07 millones de barriles por día (bpd) de diésel desde principios de año hasta el 25 de septiembre, lo que representa más del 13,1% del comercio total de diésel por vía marítima, según aceite empresa de análisis Vortexa.

Rusia es un exportador de gasolina mucho menos importante: envió un promedio de 110.000 bpd entre el 1 de enero y el 25 de septiembre, dijo Vortexa.

¿CUÁNTO DURARÁ LA PROHIBICIÓN?

Rusia dijo que las exportaciones se reanudarían una vez que hubiera estabilizado su mercado interno, pero no dio un plazo.

El diario Kommersant informó el 4 de octubre que el gobierno ruso estaba dispuesto a aliviar la prohibición de exportación de diésel en los próximos días, citando fuentes no identificadas.

Agencia de noticias TASS citada Ministro de Energía, Nikolái Shulginov diciendo que el gobierno "en todos los niveles" había estado discutiendo permiso parcial para la exportación de combustibles.

Analistas, como consultoría. FGE Energíadijo el La prohibición del diésel podría durar hasta dos semanas antes de que Rusia reponga sus existencias y reanude las exportaciones.

Las expectativas sobre la duración de la prohibición de la gasolina varían. JP Morgan dijo que podría durar un par de semanas hasta que concluya la temporada de cosecha en octubre, mientras que FGE Energy dijo que reponer las existencias de gasolina de Rusia podría llevar hasta dos meses.

¿QUIÉN SERÁ MÁS AFECTADO?

Después de que la Unión Europea prohibiera las importaciones de combustible ruso debido a la invasión de Ucrania por parte de Moscú, Rusia desvió sus exportaciones de diésel y otros combustibles con destino a Europa hacia Brasil, Turquía, varios países del norte y oeste de África y estados del Golfo en Medio Oriente. Los estados del Golfo, que tienen sus propias refinerías importantes, reexportan el combustible. La prohibición rusa cambiará nuevamente esos flujos.

Los suministros de diésel desde los puertos rusos a Brasil alcanzaron alrededor de 4 millones de toneladas entre el 1 de enero y el 25 de septiembre, en comparación con 74.000 toneladas en todo 2022, según mostraron los datos de LSEG. El combustible ruso reemplazó las importaciones brasileñas de diésel procedente de Estados Unidos.

Una prolongada prohibición rusa a las exportaciones de diésel podría obligar a Brasil a reemplazar hasta 400.000 toneladas de combustible por mes, dijeron fuentes del mercado.

Turquía fue el principal destino del suministro de diésel desde los puertos rusos tras el embargo de la UEque totalizó alrededor de 7 millones de toneladas desde principios de este año, pero aún podrá comprar gas ruso con alto contenido de azufre.aceiteagregaron los comerciantes.

¿DE DÓNDE PROCEDERÁN SUMINISTROS ALTERNATIVAS?

Se espera que los estados africanos recurran al suministro de gasaceite y diésel enviado desde Oriente Medio, India y Turquía, dijeron fuentes comerciales y navieras.

Al menos 132.000 toneladas de diésel que se cargará en septiembre se dirigirán a África desde la nueva refinería de Duqm en Omán, según datos de seguimiento de barcos de Kpler y dos empresas de corretaje naval.

Es probable que los importadores latinoamericanos recurran a la costa del Golfo de Estados Unidos y Oriente Medio, dijeron los comerciantes.

Las exportaciones de diésel de Oriente Medio a América Latina alcanzaron un máximo de ocho meses de 315.000 toneladas, según mostraron los datos de seguimiento de barcos de Kpler y una fuente de corretaje naval.

Europa también podría llenar parte del vacío dejado por la prohibición de la gasolina en Rusia. Los proveedores del noroeste de Europa, que este año perdieron cuota de mercado en África occidental frente a los suministros rusos, podrían intervenir, dijo FGE.

¿QUÉ SIGNIFICARÁ PARA EUROPA EL CAMBIO EN LOS FLUJOS DEL COMERCIO DE COMBUSTIBLES?

Desde que se prohibieron las importaciones de combustible ruso, Europa ha estado buscando proveedores en otros lugares, incluido Oriente Medio. La competencia por esos suministros aumentará ahora debido a la prohibición de Rusia, que tendrá un impacto en cadena en Europa.

Como resultado, los comerciantes dijeron que esperaban que las refinerías del noreste asiático en China y Corea del Sur impulsaran las exportaciones de diésel a Europa.

China exportó alrededor de 190.000 toneladas de diésel a Europa en septiembre, y está previsto cargar 45.000 toneladas en octubre también con destino a países occidentales, según mostraron los datos de seguimiento de buques de Kpler y los datos de una fuente de corretaje naval.

((Servicio-Marítimo) - Edición de Edmund Blair y Mark Potter)