Proyecto de infraestructura de (bio) GNL con financiación de la UE

Publicado el 21 de julio de 2020 16:03 por

Servicio Marítimo

El Fondo Conectando Europa (CEF) de la UE, un programa que apoya el desarrollo de la infraestructura de transporte de Europa, otorgó una subvención de $ 12,7 millones para una iniciativa de (Bio) LNG diseñada para apoyar la transición energética de la industria del transporte marítimo y superar las barreras para ampliar el (Bio) LNG como combustible marino.

El proyecto Bio2Bunker que está llevando a cabo Titan LNG ampliará la cadena de suministro de abastecimiento de combustible (Bio) LNG (BLNG) en los puertos del norte de Europa de Zeebrugge, Bélgica, Rotterdam, Países Bajos y Lubeck, Alemania.

Triton planea introducir tres nuevas barcazas de búnker para dar servicio a la región. Las barcazas de búnker en Bélgica y Alemania serán similares a los FlexFuelers existentes de Triton, mientras que para la región de Ámsterdam-Rotterdam-Amberes, Triton planea construir una nave nodriza, la Titan Hyperion, que reabastecerá a sus FlexFuelers.

Al anunciar la recepción de la subvención, Triton dijo: “Nuestros clientes en el sector del transporte marítimo se enfrentan a una elección para el futuro. Utilice MGO, HFO con depuradores o elija (bio) GNL, el único combustible alternativo comprobado que es escalable en este momento ".

Titan LNG cree que sus barcos alimentados con GNL estarán preparados para el futuro. El GNL combinado con BLNG y más tarde con gas licuado sintético (SLG), fabricado mediante la combinación de hidrógeno verde y CO2, la compañía dice que ofrece un camino creíble y competitivo en costos hacia la descarbonización al tiempo que mejora de inmediato la calidad del aire local.

El Mecanismo Conectar Europa (CEF) para el transporte, que recibió el premio por este esfuerzo, es un programa diseñado para financiar la política europea de infraestructura de transporte. Su objetivo es apoyar las inversiones en la construcción de nuevas infraestructuras de transporte en Europa o en la rehabilitación y mejora de la existente.

CEF Transport se centra en proyectos transfronterizos y proyectos destinados a eliminar los cuellos de botella o salvar los eslabones faltantes en varias secciones de la Red Central, la visión europea de nueve corredores multimodales y la Red Integral, que está diseñada para facilitar la accesibilidad a todas las regiones europeas. CEF Transport también apoya la innovación en el sistema de transporte para mejorar el uso de la infraestructura, reducir el impacto ambiental del transporte, mejorar la eficiencia energética y aumentar la seguridad. El presupuesto total de CEF Transport entre 2014 y 2020 fue de casi $ 28 mil millones.