Proyecto de conversión de megayate de crucero saudita descartado a medida que la economía cambia

Este año ha sido duro para los yates más grandes del mundo. A principios de este mes, Rotterdam dijo que no desarmaría un puente para permitir que Jeff Bezos navegara su nuevo megayate de vela de 417 pies fuera del astillero. Ahora se han descartado los planes para convertir un crucero de 539 pies en un yate privado.

El yate en cuestión es el Perla II, un barco de pasajeros que se construyó en Alemania en 1981. El barco fue construido en 1981 por Howaldtswerke-Deutsche Werft en Hamburgo. Originalmente fue ordenado por la compañía alemana Hadag Cruise Line, pero fue vendido a la compañía sudafricana Safmarine porque no era lo suficientemente rentable.

En 1985, se vendió a Alemania Oriental y se le cambió el nombre a Arkona. El barco se utilizó para dar cruceros a los funcionarios del partido comunista favorecidos durante parte del año. El resto del año, estuvo fletado a operadores occidentales. Después de la caída del Muro de Berlín, rebotó en varias líneas de cruceros hasta que en 2019 fue vendida a Aqua Explorer Holdings, rebautizada como Perla IIy navegó hasta el puerto griego de Perama.

“Quienquiera que haya estado detrás de Aqua Explorer nunca ha comentado sobre sus planes”, escribe Jonathan Boonzaier para Tradewinds. “Pero rápidamente se supo en los sectores de cruceros y yates que la compañía estaba controlada por ricos intereses de Arabia Saudita, a través de intermediarios griegos, que tenían la intención de convertir el Pearl II en un yate privado ultra grande”.

Si se convirtiera en un yate privado, sería el segundo más grande del mundo, después del Azzam de 531 pies que se botó en 2013 y se entregó a Jalifa bin Zayed Al Nahyanel expresidente de los Emiratos Árabes Unidos.

El Pearl II se vendió a una empresa de reciclaje de barcos en Turquía.