Primer cruce comercial del Mar del Norte por barco autónomo
Servicio Marítimo
05-12-2019 06:46:52
Un barco autónomo de 12 metros (40 pies) ha navegado por el Mar del Norte con un cargamento simbólico de ostras, lo que lo convierte en el primer cruce comercial de un barco autónomo.
El buque, diseñado y construido en Essex, Reino Unido, atracó en la ciudad portuaria belga de Oostende la semana pasada luego de un tránsito exitoso desde West Mersea. El viaje duró 22 horas.
La caja de ostras pesaba alrededor de 5 kg, solo una fracción de la carga útil máxima del modelo actual de hasta 2,5 toneladas.
El buque SEA-KIT USV Maxlimer es operado por SEA-KIT International Ltd, y está diseñado y desarrollado por Hushcraft Ltd, con sede en Tollesbury, Essex. La embarcación se puede transportar en un solo contenedor de 40 pies.
La misión fue diseñada para mostrar las capacidades de navegación sin tripulación de SEA-KIT a través de GPS y comunicación satelital, incluida la evitación del tráfico marítimo en una de las rutas marítimas más transitadas del mundo. El sistema de control y comunicaciones de Conciencia Situacional Global a través de Internet (G-SAVI) permite al operador acceder de forma remota a imágenes de CCTV, imágenes térmicas y radar a través de SEA-KIT, así como escuchar en vivo los alrededores de la embarcación y comunicarse con otras personas en las cercanías.
SEA-KIT se puede adaptar a una variedad de tareas que incluyen estudios hidrográficos, misiones ambientales y seguridad marina.
El tránsito del Reino Unido a Bélgica fue posible con el apoyo de la Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido, el Departamento de Transporte del Reino Unido, la Oficina de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth del Reino Unido, socios en Bélgica y la Agencia Espacial Europea. Con este viaje completado, el equipo detrás de la misión ahora fijará sus miras en objetivos más altos para probar las capacidades de la embarcación.
SEA-KIT se desarrolló y se usó con el sistema Kongsberg Maritime Hugin AUV para la entrada del equipo de exalumnos de la Fundación GEBCO-Nippon al Shell Ocean Discovery XPRIZE, una competencia global que desafía a los equipos para avanzar en tecnologías de aguas profundas para lograr autonomía, rapidez, alta -resolución de la exploración del océano. El equipo de GEBCO-NF fue financiado por la Fundación Nippon de Japón, una fundación privada sin fines de lucro.
El concepto del equipo para el mapeo del fondo marino eficiente, seguro y rentable utilizó el sistema Kongsberg Maritime Hugin AUV especialmente diseñado, calificado para operar a profundidades de hasta 4.500 metros, con el apoyo de SEA-KIT, que tiene la capacidad de lanzar y recuperarse de forma autónoma. el AUV y actúa como enlace de comunicación durante las operaciones de levantamiento submarino.
El equipo de antiguos alumnos de GEBCO-NF incluye 16 alumnos del programa de formación de posgrado de The Nippon Foundation-GEBCO en la Universidad de New Hampshire en los EE. UU.
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