Preguntas frecuentes sobre el seguro de licencia marítima para grupos y marineros con licencia individual

Las bajas inesperadas de envío o los incidentes de embarcaciones ocurren con frecuencia y pueden resultar en una investigación y la suspensión de su licencia de USCG. Actuar rápido y contar con un abogado experto en almirantazgo es esencial. Cobertura 360 Pros brinda la mejor cobertura de su clase y acceso a un abogado las 24 horas del día, los 7 días de la semana, cuando más lo necesita. Aquí hay algunas preguntas frecuentes sobre el seguro de licencia marítima.

Preguntas frecuentes

¿Qué es el seguro de licencia marítima y lo necesito?

El seguro de licencia marítima es una forma de cobertura de responsabilidad profesional diseñada específicamente para marineros que tienen una licencia de la Guardia Costera de los EE. UU. o una credencial de practicaje. La póliza cubrirá el costo de la defensa legal y los gastos asociados (como testigos expertos) para defender su licencia en caso de que deba comparecer en un procedimiento administrativo de la Guardia Costera de EE. UU., la comisión estatal de practicaje u otra autoridad gubernamental, como resultado de un siniestro o incidente del buque. También se encuentran disponibles opciones de cobertura, que incluyen Defensa Civil Legal, Responsabilidad Civil Legal y hasta doce meses de Cobertura por Pérdida de Ingresos.

Si bien la cobertura de responsabilidad profesional se requiere para muchas profesiones (p. ej., médicos, dentistas, agentes de seguros), no se requiere para los marineros y es una compra discrecional. Dado el costo razonable en comparación con las coberturas y los límites provistos, es una compra prudente para todos los marineros con licencia y actúa como una excelente herramienta de retención y beneficios grupales cuando la compra un empleador para sus oficiales con licencia.

¿Cuánto cuesta el seguro de licencia?

Una póliza individual, comprada a través de nuestra plataforma en línea, comienza desde $290 al año. El precio se basa en el grado de su licencia y varía según las coberturas y los límites seleccionados. Las coberturas opcionales incluyen Defensa Civil y Penal (hasta un límite de $250,000), Responsabilidad Civil Legal (hasta un límite de $1,000,000) y Pérdida de Ingresos (hasta un límite de $25,000 mensuales). Un paquete de "cobertura premium" incluye todas las secciones de cobertura y, según el grado de su licencia, se puede comprar por menos de $1,000 al año.

Las pólizas de grupo están disponibles con tarifas negociadas según el tamaño del grupo.

¿Cuáles son los reclamos más comunes que se hacen bajo la póliza?

En nuestra experiencia, la gran mayoría de los reclamos que vemos comienzan bajo la "Cobertura básica" para Protección y defensa de licencias y están relacionados con colisiones de embarcaciones, alisiones, encallamientos, etc. Recibiremos una llamada a través de nuestra línea directa de reclamos las 24 horas, los 7 días de la semana. del tomador del seguro informándonos de un incidente o siniestro en la embarcación en la que estaban trabajando. Serán conectados de inmediato con un abogado del almirantazgo que los guiará a través del interrogatorio inicial de la Guardia Costera de los EE. UU. u otra autoridad gubernamental. Si bien algunos proveedores brindaron cobertura "ilimitada" para esta sección de la póliza, la mayoría de estos reclamos se resuelven rápidamente con costos de defensa generalmente inferiores a $5,000. Si la situación se desarrolla aún más y el titular de la póliza debe comparecer en un procedimiento del Juez de Derecho Administrativo, un abogado de almirantazgo local lo acompañará a todas las audiencias hasta la resolución final. En estos casos, los costos de la reclamación pueden ascender a decenas de miles, especialmente si se proporcionan testigos expertos. Los reclamos por Defensa Legal Civil y Responsabilidad Civil (coberturas opcionales que se pueden agregar) ocurren con menos frecuencia pero tienen el potencial de montos de reclamos o daños mucho mayores, por lo que es clave elegir un proveedor que ofrezca límites más altos para esta sección de la póliza. En caso de que el titular de la póliza no pueda trabajar debido a una suspensión o revocación de la licencia, o deba trabajar por debajo de la clasificación de su licencia debido a una reducción de grado, la cobertura por pérdida de ingresos (si se compra) proporcionará una compensación de hasta doce meses. (NOTA: Todos los ejemplos anteriores son para reclamos cubiertos. Consulte los términos y condiciones de la póliza para conocer los detalles de la cobertura).

Si soy un piloto estatal con responsabilidad limitada, ¿por qué debo considerar comprar una póliza de seguro de licencia?

Si bien con frecuencia existe una limitación en la multa que se le puede exigir a un piloto que pague como resultado de un siniestro/incidente marítimo, esto no impedirá que se le nombre en una demanda civil. Si el piloto está involucrado en un siniestro importante que implica la pérdida de vidas, contaminación significativa o daños monetarios significativos, es probable que se presente en la(s) demanda(s) subsiguiente(s) y se le solicite que proporcione una defensa. Experimentamos esto recientemente cuando uno de nuestros asegurados fue nombrado en una demanda presentada por el club P&I del propietario de la embarcación después de un siniestro. El juez finalmente retiró al individuo de la demanda, pero no antes de que se incurrieran varios cientos de miles de dólares en costos de defensa, todos los cuales estaban cubiertos por la sección "Defensa civil" de su póliza de seguro de licencia. En el improbable caso de que se rompa la limitación del estado respectivo, la sección de "Responsabilidad Civil" de la póliza (si se compra como una cobertura opcional) respondería.

La cobertura por pérdida de ingresos también está disponible en caso de que se suspenda o revoque la credencial de pilotaje del titular de la póliza. Para cualquier reclamo en el que se requiera representación, buscaríamos utilizar un abogado de almirantazgo local con experiencia en la ley de practicaje del estado aplicable y, a pedido de la asociación de pilotos, con frecuencia trabajamos con abogados con los que tienen una relación existente.

¿Puede mi empresa proporcionar cobertura de seguro de licencia como un beneficio grupal para todos nuestros oficiales de cubierta/motores con licencia?

Sí, se puede adaptar un programa de seguro de licencia para que su grupo aborde sus necesidades de cobertura únicas a una tarifa de grupo reducida. En nuestras conversaciones con propietarios de embarcaciones, asociaciones de pilotos y otros grupos, hemos escuchado una y otra vez que los navegantes ven este producto como una herramienta clave para el beneficio de los empleados y la retención de la tripulación. Cada vez es más difícil atraer y retener a los mejores talentos, por lo que este puede ser un gran beneficio para ofrecer más allá del paquete de beneficios tradicional.

Mantenemos un amplio panel de abogados del almirantazgo en todo el país al que tienen acceso nuestros asegurados. Sin embargo, si su organización tiene un abogado preferido, lo examinaremos y, en la mayoría de los casos, lo aprobaremos para su uso en reclamos que involucren a sus funcionarios. La clave es conseguir un abogado con conocimiento específico de las leyes locales que puedan proteger mejor los intereses de sus navegantes.

Si una empresa compra una póliza de seguro de licencia de grupo para sus funcionarios, ¿habría alguna superposición con la póliza de P&I del propietario de la embarcación en caso de reclamo?

Esto depende únicamente de las circunstancias que rodean un reclamo específico, y trabajaremos en estrecha colaboración con el equipo de gestión de riesgos de la empresa para garantizar la cooperación y la alineación en todos los aspectos de la respuesta al reclamo. Dicho esto, una estructura de programa que las empresas compran con frecuencia para sus funcionarios proporciona solo las siguientes dos coberturas: Sección A: Protección y defensa de la licencia y Sección E: Pérdida de ingresos. Esta estructura limita la cobertura bajo la póliza de seguro de la licencia a la defensa de la licencia de la Guardia Costera de EE. UU. del oficial únicamente (y cualquier pérdida de ingresos) y, por lo tanto, evita cualquier superposición con la posible defensa de responsabilidad de terceros de una empresa que sería abordada por su póliza de P&I.

Principalmente opero barcos de pasajeros no inspeccionados o tengo un negocio de fletamento. ¿Tienen opciones de cobertura para mí?

Sí, los capitanes o la tripulación que brindan servicios profesionales en embarcaciones de pasajeros no inspeccionadas (no en embarcaciones inspeccionadas por COI o la Guardia Costera) son elegibles para la cobertura con 360 Coverage Pros a límites más bajos de responsabilidad y costo de prima. La cobertura que incluye protección y defensa de licencia, defensa civil y penal y responsabilidad legal civil, se puede adquirir por aproximadamente $500 al año y brinda a nuestros asegurados acceso a nuestra línea directa de abogados de almirantazgo las 24 horas del día, los 7 días de la semana en caso de un siniestro o un incidente con una embarcación. Para los capitanes que operan COI y embarcaciones de pasajeros no inspeccionadas, la cobertura se puede comprar con límites de responsabilidad más altos que se aplican a sus servicios de embarcaciones inspeccionadas. La cobertura estacional también está disponible.