PowerCell Suecia proporcionará celdas de combustible para el remolcador Hydrogen One

PowerCell Suecia proporcionara celdas de combustible para el remolcador Hydrogen

PowerCell Sweden AB proporcionará celdas de combustible para alimentar Hydrogen One, el primer remolcador del mundo alimentado con metanol, anunció el miércoles uno de los socios del proyecto, e1 Marine.

Hydrogen One está siendo desarrollado por Maritime Partners LLC, utilizando la tecnología de generador de metanol a hidrógeno de e1 Marine. Otros participantes del proyecto incluyen la firma de arquitectura naval Elliott Bay Design Group, así como ABB, que suministrará sistemas de automatización y distribución de energía eléctrica. El primer remolcador de su tipo llegará al agua en 2023 a medida que la industria marítima continúa desarrollando e implementando nuevas tecnologías para operaciones de embarcaciones más limpias.

Austin Sperry, presidente de Maritime Partners, dijo: “Las baterías no son adecuadas para la descarbonización del sector de los remolcadores debido a las restricciones que imponen en el alcance, las áreas de operación y el tiempo de actividad. Las pilas de combustible que funcionan con metanol reformado son una solución comercialmente viable, ya que proporcionan al barco las mismas características operativas que un sistema de propulsión tradicional, pero de una forma mucho más sostenible”.

Dentro del remolcador, las celdas de combustible que funcionan con hidrógeno producido por el reformado de metanol a bordo proporcionarán energía continua a la embarcación durante períodos prolongados. El sistema estará compuesto por varias celdas de combustible PowerCellution Marine System 200 con un efecto total de varios megavatios. El acuerdo también incluye la cooperación en la prestación de servicios relacionados, incluida la instalación, la aprobación de clase y el soporte de puesta en marcha.

Robert Schluter, Director General de e1 Marine, dijo: “El metanol es un combustible común dentro de la industria marina y está disponible en 88 de los 100 principales puertos del mundo. Como tiene una alta densidad de energía, el M/V Hydrogen One tiene un alcance esperado de 550 millas. La formalización de nuestro acuerdo con PowerCell acelera el lanzamiento de este innovador y progresivo remolcador. Era realmente importante para nosotros obtener un sistema de celdas de combustible que reduzca el impacto ambiental de la generación de energía y este es otro paso importante para transformar la forma en que los buques impulsan sus operaciones, especialmente en el transporte marítimo de corta distancia en esta etapa”.

Richard Berkling, CEO de PowerCell Suecia, dijo: “El pedido es una prueba de que hemos desarrollado una tecnología líder de celdas de combustible que hemos logrado industrializar para aplicaciones grandes y exigentes. La industrialización exitosa de esta tecnología será decisiva para las oportunidades futuras dentro del cambio tecnológico hacia una mayor sostenibilidad que está comenzando a tener lugar y debe tener lugar”.

Hydrogen One cumplirá con los requisitos IMO 2030 de la Organización Marítima Internacional. IMO 2030 tiene como objetivo una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en un 40% hasta 2030.

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