Portador de hidrógeno comprimido que se traslada a la selección del astillero después de la aprobación de la clase

La empresa australiana de energía limpia Provaris Energy dice que se está moviendo hacia la selección de astilleros después de recibir la aprobación de clase para su portador de hidrógeno comprimido (H2).

El diseño del portaaviones H2 de 26.000 metros cúbicos, conocido como H2Neo, fue aprobado por la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo, lo que marca un hito fundamental en el desarrollo del innovador y rentable tanque de hidrógeno de acero de varias capas que se incorporará a la embarcación. La aprobación del diseño siguió a la finalización de un período de diseño de ingeniería frontal (FEED) de un año.

La aprobación permite a los constructores navales ofertar por la construcción antes de la selección del astillero a principios de 2023 y la eventual entrega en 2026. Provaris Energy ha contratado a Clarksons para ayudar con el proceso.

"El éxito de nuestra etapa de diseño FEED y el hito de aprobación correspondiente es el resultado de extensos trabajos de diseño e ingeniería realizados por el equipo de expertos en disciplinas y consultores de Provaris que han contribuido activamente al desarrollo del innovador portador de hidrógeno H2Neo de Provaris", dijo el jefe de Provaris. Director Ejecutivo Técnico, Per Roed. “A través de nuestra estrecha colaboración con ABS a lo largo de este proceso de tres años, confiamos en que nuestros transportadores de hidrógeno comprimido puedan establecer de manera segura y efectiva el transporte marítimo de hidrógeno en un momento en que el almacenamiento y el transporte siguen siendo clave para desbloquear mercados con ambiciones de importación de hidrógeno en escala a partir de 2026.”

Provaris Energy comenzó el proyecto en octubre de 2020 y en 2021 obtuvo una aprobación de principio de ABS para el H2Neo y el H2Max más grande, con una capacidad de 120 000 metros cúbicos.

“ABS reconoce el potencial que muestra el hidrógeno para respaldar un futuro sostenible con menos emisiones de carbono”, dijo Patrick Ryan, vicepresidente sénior de ingeniería y tecnología global de ABS. “El almacenamiento y el transporte seguros y eficientes de hidrógeno en el mar serán fundamentales para el desarrollo y la viabilidad de la cadena de valor mundial del hidrógeno. Hemos estado trabajando en estrecha colaboración con Provaris, otorgando inicialmente AIP en 2021 y luego revisando su paquete integral de nivel FEED para el H2Neo”.