Portacontenedores remolcado a Nueva Zelanda después de Mayday Call

Un portacontenedores registrado en Singapur que perdió potencia y dirección en mares agitados frente a la costa oeste de Nueva Zelanda ha sido remolcado a un lugar seguro.

El Shiling, con una capacidad de 5.100 TEU, solicitó asistencia de Maritime New Zealand alrededor de las 8:30 am hora local del viernes, luego de perder la propulsión principal mientras se dirigía de Auckland a Wellington.

El portacontenedores de 294 metros de largo comenzó a balancearse severamente después de derivar en fuertes oleajes a unas 22 millas náuticas al noroeste de Farewell Spit y emitió una llamada de emergencia a las 11 a.m. Los 24 miembros de la tripulación a bordo se preparaban para abandonar el barco, según Maritime New Zealand.

Las autoridades de Nueva Zelanda organizaron un remolque desde un remolcador oceánico cercano, el Skandi Emerald del DOF. El manipulador de anclas de alta potencia llegó a la escena a las 4:27 p. m. y comenzó a conectarse con el Shiling a las 4:42 p. m. El barco siniestrado fue luego remolcado a Golden Bay, donde se ancló para evaluar su reparación.

Varios helicópteros de rescate y embarcaciones de rescate, incluidos activos de la Policía de Nueva Zelanda, la Guardia Costera y St John Airdesk, estaban estacionados cerca en caso de que el incidente se convirtiera en una situación de rescate de emergencia, dijo Maritime New Zealand.

"Nosotros [had] un P-8A Poseidon de NZDF en el aire sobre el barco para coordinar la asistencia y otros activos de respuesta [were] disponibles en caso de que se requieran", dijo Mike Clulow, gerente de operaciones en el Centro de Coordinación de Rescate de Nueva Zelanda.

No se han reportado heridos y se dice que toda la carga permaneció segura durante todo el evento. En ningún momento el barco estuvo en peligro de encallar, dijo Maritime New Zealand.

La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) dijo que está investigando la causa de este incidente y brindando asistencia al capitán y gerente técnico del barco Asian-Alliance Ship Management (ASM) de Singapur.

El incidente es el segundo en los últimos tiempos para el Shiling construido en 2005. El buque acababa de ser reparado después de perder el poder de Wellington a mediados de abril.