Ponant construirá crucero de vela con pila de combustible

Ponant se ha comprometido con un diseño de barco transoceánico único, Swap2Zero, que combina seis nuevas tecnologías energéticas.

Se espera que el barco esté listo para 2030. Ponant se ha asociado con el arquitecto naval Stirling Design International y se están llevando a cabo conversaciones para seleccionar un astillero. La tecnología de vela aún no se ha decidido, y Ponant está considerando la tecnología Ayro Oceanwings o Solid Sail.

“Para 2030, nuestro futuro barco tiene como objetivo tener cero emisiones de gases de efecto invernadero cuando navega, maniobra, está en puerto o fondeado. Su huella de carbono se reducirá a lo largo de su ciclo de vida. La energía renovable suministrada por el viento y el sol se combinará con energía no fósil baja en carbono asociada a las pilas de combustible”, afirma Hervé Gastinel, CEO de Ponant.

El barco tendrá alrededor de cien camarotes y una eslora total de 181 metros (594 pies). Contará con:

1. un sistema de propulsión a vela y un casco que proporcionan un promedio del 50 % de la energía de propulsión utilizando la fuerza del viento;

2. una superficie total de más de 1.000 m2 de paneles fotovoltaicos, con dispositivos solares orgánicos de nueva generación ecodiseñados integrados en las estructuras y velas;

3. una pila de combustible de baja temperatura que funcione con hidrógeno líquido para la propulsión, reciclando el agua y el calor producidos;

4. una celda de combustible de alta temperatura para cumplir con los requisitos de carga del hotel del barco, recuperando el calor emitido y usándolo para producir agua caliente;

5. tecnología de captura de carbono a bordo, junto con la celda de combustible de alta temperatura;

6. un sistema de gestión de energía a medida para controlar y distribuir energía sin que haya generadores en servicio.

“PONANT es una empresa de navegantes enfocada en la exploración y la innovación, y es este espíritu pionero el que inspira todo el programa Swap2Zero”, dice Gastinel. “Esto es mucho más que un barco nuevo. Queremos ofrecer un nuevo modo de navegación y contribuir activamente a la descarbonización del sector marítimo. Nuestro equipo interno de I+D ha reunido a los mejores especialistas en construcción naval y energías renovables para imaginar y desarrollar un modelo energético que apunte a cero emisiones. Con Swap2Zero, estamos construyendo un escaparate tecnológico francés para convencer a otras partes interesadas de que se comprometan con la navegación neutral en carbono”