Piratas abordan producto petrolero frente a Camerún

Publicado 7 de febrero de 2021 14:06 por

Servicio Marítimo

[Updated] El sábado por la noche, el camión cisterna de productos Fantasma del mar fue abordado por piratas a unas 115 millas náuticas de la costa de Camerún en el golfo de Guinea.

Según Dryad Global, el petrolero estaba haciendo unos 13 nudos en rumbo este, luego tomó maniobras evasivas.

El Centro Multinacional de Coordinación Marítima (MMCC) Zona D notificó a las armadas de Camerún y Guinea Ecuatorial, y ambas enviaron unidades de respuesta. La fragata de Guinea Ecuatorial Wele Nzas y lancha patrullera camerunesa Dipikar respondió, y un helicóptero lanzado desde Guinea Ecuatorial fue el primer activo en llegar a la escena.

Al menos ocho piratas huyeron cuando llegó el helicóptero. Afortunadamente, la tripulación resultó ilesa en la ciudadela del petrolero. El buque llegó sano y salvo a Malabo, Guinea Ecuatorial, el 7 de febrero.

“La clave para interrumpir este ataque de piratería fue una respuesta combinada de dos armadas y la presencia de un helicóptero. El helicóptero probablemente hizo que los piratas huyeran antes de que pudieran irrumpir en el Sea Phantom's ciudadela ", dijo el Capitán Sylvestre Fonkuah, Armada de Camerún, Comandante de la Zona D de la ECCAS.

Es el noveno incidente en aguas de África Occidental en lo que va de año, informó Dryad. 2021 ha comenzado con varios ataques graves, incluida una rara muerte durante un incidente de secuestro a bordo del buque portacontenedores operado por Turquía. Mozart a finales del mes pasado.

Los ataques instigados por grupos piratas nigerianos representan la inmensa mayoría de los incidentes graves de piratería en todo el mundo. Todos los secuestros y el 95 por ciento de todos los secuestros marítimos registrados el año pasado ocurrieron en el Golfo de Guinea, afectando a 130 miembros de la tripulación en 22 ataques separados. Un secuestro sin precedentes ocurrió a casi 200 millas náuticas de la tierra, y el secuestro promedio ocurrió a unas 60 millas náuticas de la costa, según IMB, lo que ilustra el alcance y la capacidad de los grupos de acción pirata del delta del río Níger.

Alrededor del 80 por ciento de los atacantes estaban equipados con armas de fuego, según IMB. Nueve de los 11 incidentes en todo el mundo en los que los barcos fueron atacados ocurrieron en esta región.

“Las últimas estadísticas confirman el aumento de la capacidad de los piratas en el Golfo de Guinea con cada vez más ataques que tienen lugar más lejos de la costa. . . A pesar de la pronta acción de las armadas en la región, sigue existiendo una necesidad urgente de abordar este crimen, que continúa teniendo un impacto directo en la seguridad y protección de la gente de mar inocente ”, dijo Michael Howlett, Director de la Oficina Marítima Internacional de la ICC.

Tras la presión de los armadores europeos, el Consejo Europeo votó recientemente para establecer sus primeras "Presencias Marítimas Coordinadas (CMP)" en el Golfo de Guinea, estableciendo un mecanismo para "aumentar la capacidad de la UE como socio confiable y proveedor de seguridad marítima, ofreciendo un mayor compromiso operativo europeo, asegurando una presencia marítima permanente y un alcance en las zonas marítimas de interés ". Un pequeño número de estados miembros europeos ya han desplegado sus propios activos navales en la región, lo que ha dado lugar a varias operaciones exitosas de disuasión e interdicción de la piratería.