Pesquero hundido derramando petróleo frente a la isla de San Juan

Pesquero hundido derramando petroleo frente a la isla de San

Un barco de pesca comercial que se hundió el sábado cerca de la isla de San Juan, Washington, está derramando petróleo, dijo la Guardia Costera de EE. UU.

Los cinco miembros de la tripulación de la isla Aleutiana que se hundía fueron rescatados por un buen samaritano y no se han reportado heridos.

La embarcación de 49 pies se hundió con aproximadamente 2500 galones de combustible diesel y una combinación de 100 galones de fluido hidráulico y aceite lubricante a bordo, según la Guardia Costera. Se ha observado un brillo que se extiende por más de dos millas y se informó que ingresó a aguas canadienses mientras el barco continúa liberando pequeñas cantidades de diésel.

Aproximadamente a las 2 pm del sábado, los vigilantes del sector de la Guardia Costera de Puget Sound recibieron un informe de que el barco pesquero Aleutian Isle estaba entrando en el agua y necesitaba asistencia de emergencia. Las tripulaciones a bordo de un helicóptero Dolphin MH-65 de Air Station Port Angeles, un barco mediano de respuesta de 45 pies de Station Bellingham y el pez espada de la Guardia Costera de 87 pies (WPB-87358) respondieron.

Una vez que se notificó que todos los miembros de la tripulación fueron contabilizados, la Guardia Costera inició la encuesta de contaminación y los esfuerzos de respuesta inicial junto con las agencias asociadas. Aproximadamente a las 5:00 p. m., el personal en la escena observó un brillo visible.

La Guardia Costera está trabajando con el Centro Regional de Operaciones de Canadá ya que el incidente ocurrió cerca de la frontera marítima. Además, la Guardia Costera está trabajando con la Oficina de Manejo de Emergencias del Condado de San Juan, el Departamento de Ecología del Estado de Washington, la Asociación de Derrames de Petróleo de la Isla y otros.

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica está realizando una evaluación de recursos en riesgo y un análisis de trayectoria de derrames. Se está prestando especial atención a la protección de los mamíferos marinos en la zona.

Las cuadrillas de la Guardia Costera, junto con el personal de NOAA, el Museo de Ballenas y el programa Sound Watch han estado en la escena utilizando acústica de hidrófonos submarinos para monitorear el área afectada y las aguas circundantes en busca de cualquier actividad de mamíferos marinos con un enfoque particular en la Ballena Asesina Residente del Sur (SRKW). población. Si bien algunos miembros de los SRKW estaban cerca del extremo sur de la isla de San Juan en el momento del incidente, no se observaron SRKW en las inmediaciones del área afectada y los informes recientes muestran que se desplazan hacia el oeste en el área de Port Ángeles.

Se autorizó al Fondo Fiduciario Nacional de Responsabilidad por Derrames de Petróleo a asignar $130,000 para operaciones comerciales de recuperación y respuesta a la contaminación. Se contrataron buzos comerciales y equipos de salvamento que llegaron al lugar el sábado por la noche. Se está desarrollando un plan para promulgar de manera eficiente y segura la contención y recuperación de contaminantes, la eliminación de posibles contaminantes del barco hundido y el posible rescate de los restos. Se han desplegado barreras y otros materiales para recuperar contaminantes y proteger áreas ambientalmente sensibles.

El buque ahora se encuentra a una profundidad de más de 100 pies de agua. Este y otros factores se tienen en cuenta a medida que el personal de buceo y salvamento desarrolla un plan de acción que debe ser aprobado por el comando unificado. Los contratistas desarrollaron un plan y trabajaron antes para preparar el equipo en la isla de San Juan. Se espera que las operaciones de buceo comiencen el lunes y los buzos trabajarán para realizar una evaluación en la escena, tapar las rejillas de ventilación y luego comenzar el proceso de descarga de combustible. Para garantizar un entorno de trabajo seguro para los buzos, se implementará una zona de seguridad a las 7 a. m. del lunes a una distancia de 1,000 yardas alrededor de todos los barcos de buceo que respondan.

Un equipo de respuesta a la contaminación de la División de Manejo de Incidentes del Sector Puget Sound está en camino para realizar más estudios y supervisar la contención y eliminación de contaminantes recuperables por parte del contratista.

El guardacostas Cutter Swordfish está en escena para gestionar el tráfico de embarcaciones que rodean el área y hacer cumplir las leyes y reglamentos para proteger las especies marinas.

A nivel local, el equipo de monitoreo del aire de la comunidad se ha trasladado a las islas de San Juan para monitorear el nivel de contaminantes en el aire para garantizar la seguridad de la comunidad local.

"Estamos trabajando con socios gubernamentales y de la industria para garantizar una respuesta eficiente y eficaz de contención y recuperación", dijo el teniente comandante. Brian Dykens, Jefe de la División de Gestión de Incidentes del Sector Puget Sound. "El público local, el medio ambiente y las especies marinas protegidas son nuestra máxima prioridad".

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