Techcross BWMS para la flota de Anthony Veder

Comercio, GNL, Transporte
El fabricante de sistemas de gestión de agua de lastre (BWMS) de Corea del Sur, Techcross, ha obtenido un pedido de sistemas de gestión de agua de lastre (BWMS) de la compañía naviera holandesa Anthony Veder. Según se informó, Techcross Europe Office firmó un contrato para instalar BWMS en la flota de barcos de la compañía. Según el acuerdo, los 13 buques de Anthony Veder estarán equipados con un sistema de gestión de agua de lastre por electrólisis directa, Electro-Cleen System (ECS). Dependiendo del tamaño del buque, los productos con 300 a 450 toneladas se entregarán secuencialmente para 2024, y la entrega al primer buque comenzará inmediatamente a partir del tercer trimestre de este año. Fundada en 1937, Anthony Veder es una empresa naviera especializada en el transporte de productos…
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Stena presenta una solución de barcaza de potencia integrada

Stena presenta una solución de barcaza de potencia integrada

Comercio, GNL
Stena Power & LNG Solutions ha introducido una barcaza de energía integrada (IPB) que incorpora recepción, almacenamiento, regasificación y distribución de GNL, junto con una generación de energía de 100 a 300 MW.Según Stena, la barcaza puede operar en aguas o puertos protegidos y proporciona la importación y el almacenamiento de GNL junto con la regasificación para su planta de energía a bordo. El GNL como combustible se transportará al IPB con pequeños transportadores de GNL, la carga parcial de los transportadores de GNL convencionales o un transportador de GNL convencional puede estar amarrado junto al IPB y actuar como una unidad de almacenamiento flotante.La solución incorpora almacenamiento y regasificación de GNL para su consumo de combustible, pero también puede descargar GNL a barcos pequeños o tanques de GNL terrestres…
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El astillero BAE gana un contrato de submarino nuclear en el Reino Unido

Comercio
Por Charlotte Ryan () Gran Bretaña otorgó a BAE Systems y Rolls-Royce Holdings 85 millones de libras (117 millones de dólares) cada uno para trabajar en una nueva generación de submarinos nucleares, un día después de anunciar un acuerdo para suministrar dichos buques a Australia. Las compañías del Reino Unido realizarán trabajos de diseño durante los próximos tres años en un sucesor de los submarinos Astute Class utilizados por la Royal Navy, dijo el viernes el secretario de Defensa, Ben Wallace, en un comunicado. La financiación respaldará 350 puestos de trabajo y es probable que sienta las bases del proyecto australiano, que verá al gobierno de Canberra desechar un acuerdo existente para submarinos a diesel de Francia. Rolls ha sido el único proveedor de motores para la flota británica de…
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Aker BP obtiene el permiso de perforación para el dúo de pozos del Mar del Norte

Comercio
La Dirección de Petróleo de Noruega (NPD) otorgó a Aker BP un ​​permiso de perforación para dos pozos en el Mar del Norte, en alta mar de Noruega. Los pozos 7 / 11-14 S y A se perforarán desde la plataforma de perforación autoelevable Maersk Integrator, dijo el viernes la Dirección de Petróleo de Noruega (NPD) al anunciar la concesión del permiso de perforación. El programa de perforación de los pozos 7 / 11-14 S y A se relaciona con la perforación de un pozo salvaje y un pozo de evaluación en la licencia de producción 906. El área de esta licencia consta de partes de los bloques 7/11 y 7/12. Los pozos se perforarán a unos 13 kilómetros al oeste del campo Ula. Aker BP es el operador de…
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El escaneo energético destaca los beneficios de la energía en tierra

Transporte
El puerto del Mar del Norte, el puerto de Amberes y la Autoridad de Vías Navegables de Flandes han llevado a cabo un estudio detallado, el llamado escaneo energético, de 26 embarcaciones de navegación interior para evaluar el ahorro de energía y emisiones mediante la sustitución de los generadores diésel tradicionales a bordo por sistemas de energía en tierra. .Los socios de la encuesta, que fue apoyada por el proyecto de investigación European Clean Inland Shipping (CLINSH), ven los resultados como un paso importante en la descarbonización de los flujos logísticos y el desarrollo de enlaces de transporte sostenibles desde los principales puertos marítimos.Los datos de la encuesta revelaron que los ahorros de energía difieren con cada tipo de embarcación y, en promedio, hubo un período de amortización de cuatro…
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El astillero de barcos eléctricos se prepara para apoyar el programa australiano de submarinos nucleares

Comercio
Por Thomas Black () Los EE. UU., El Reino Unido y Australia comenzarán una revisión de 18 meses para identificar la mejor manera de proporcionar capacidades de submarinos nucleares a la Armada australiana como parte de una asociación de seguridad anunciada el 15 de septiembre, según la defensa de EE. UU. contratista General Dynamics $ GD. El esfuerzo se encuentra en "sus primeras etapas" y los planes están todavía se está formando, dijo Kevin Graney, presidente de la unidad de submarinos de General Dynamics Electric Boat, en un mensaje del jueves a los empleados. "No hay ninguna acción específica que se nos haya pedido que tomemos en este momento", dijo Graney. "Como el único constructor naval estadounidense centrado exclusivamente en el diseño, la construcción y el mantenimiento de submarinos de…
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Inyanga y SAAS unen fuerzas para las energías renovables marinas y la energía eólica marina

Actualidad
La británica Inyanga Maritime y la francesa Ship As A Service (SAAS) han firmado un acuerdo de colaboración para los mercados de energías renovables marinas y eólica marina. Las dos empresas unirán sus habilidades complementarias y activos navales para brindar soluciones llave en mano a empresas de este sector, dijo Inyanga. Inyanga Maritime, que abrió un subsidio en Francia a principios de este año, adquirió recientemente un buque multipropósito DP2, Inyanga Entsha. El buque de 58 metros de eslora contará con un bastidor en A con compensación de elevación de 75 toneladas y una grúa de cubierta / submarina de 15 toneladas. Se dice que llena el vacío entre los multicats costeros y los buques de construcción de alta mar en alta mar, Inyanga Entsha se utilizará para la energía…
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CMA CGM en seis barcos de 7.600 teu en Samsung Heavy

CMA CGM en seis barcos de 7.600 teu en Samsung Heavy

GNL
CMA CGMEl transportista francés CMA CGM ha agregado a su cartera de pedidos la contratación de Samsung Heavy Industries para seis buques de GNL de doble combustible de 7.600 teu. El pedido tiene un valor total de $ 717,6 millones. Todos los barcos se entregarán en noviembre de 2024, y Samsung Heavy ahora está muy cerca de llenar sus muelles hasta 2025.La flota de cajas CMA CGM, la tercera más grande del mundo, ha superado recientemente la marca de los 3 m de ranura por primera vez. La empresa con sede en Marsella ha gastado más en tonelaje de combustible dual de GNL que cualquier otro transportista.Los pedidos de nueva capacidad de envío de contenedores han alcanzado un récord de más de 3,5 millones de teu en lo que va…
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En la intensificación del acuerdo de submarinos nucleares, Francia retira a los enviados de EE. UU. Y Australia

Comercio
Por John Irish ((Servicio-Marítimo)) Francia se hundió en una crisis diplomática sin precedentes con Estados Unidos y Australia el viernes después de que retiró a sus embajadores de ambos países por un acuerdo trilateral de seguridad nuclear que hundió un contrato submarino diseñado por Francia con Canberra. La rara decisión tomada por el presidente francés, Emmanuel Macron, se debió a la "gravedad excepcional" del asunto, dijo el ministro de Relaciones Exteriores, Jean-Yves Le Drian, en un comunicado. El jueves, Australia dijo que descartaría un acuerdo de 40.000 millones de dólares firmado en 2016 para el Grupo Naval de Francia para construir una flota de submarinos convencionales y, en cambio, construiría al menos ocho submarinos de propulsión nuclear con tecnología estadounidense y británica después de establecer una asociación de seguridad trilateral.…
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ABS y DSME se unen en el portador LCO2

Transporte
Construcción naval de Corea del Sur importante Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) y sociedad de clasificación ABS han unido fuerzas para desarrollar diseños para un portador de CO2 licuado (LCO2) muy grande de 70.000 metros cúbicos. Como se informó, DSME, que ha desarrollado previamente un diseño conceptual de un transportador LCO2 de 100.000 metros cúbicos, desarrollará un nuevo diseño que puede aumentar la eficiencia operativa al aumentar el tamaño del tanque. El proyecto de desarrollo conjunto (JDP) responde al desarrollo de la tecnología de utilización y almacenamiento de captura de carbono (CCUS), que en última instancia requerirá buques más grandes para el transporte de CO2. Para aumentar la capacidad del tanque, el JDP estudiará la aplicación de varios materiales de acero, así como el acero de baja temperatura existente.…
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