Ørsted firma un contrato de arrendamiento a largo plazo para el buque Clase A de nueva construcción de Cadeler

Orsted firma un contrato de arrendamiento a largo plazo para

Ørsted y Cadeler han firmado un contrato de arrendamiento firme a largo plazo para un buque de instalación de un parque eólico de nueva construcción, diseñado para transportar hasta seis cimientos monopilar XXL y cinco turbinas de más de 20 MW por viaje de ida y vuelta.

Con el acuerdo, Ørsted ha asegurado la capacidad de los buques de instalación desde principios de 2027 hasta finales de 2030 para los próximos proyectos de construcción.

El acuerdo implica la reserva de un buque Clase A de nueva construcción de Cadeler. Los buques Clase A presentan un diseño híbrido, lo que les permite transportar e instalar tanto turbinas como cimientos eólicos marinos.

"Asegurar la capacidad a largo plazo con proveedores estratégicos es clave para que Ørsted establezca colaboración y gestione juntos los riesgos y la ejecución de nuestro programa de construcción de energía eólica marina hacia 2030 y más allá.

“Nuestra asociación con Cadeler ejemplifica cómo Ørsted, como líder del mercado con una cartera global de proyectos eólicos marinos, puede brindar a los proveedores la claridad y la escala que necesitan para invertir en nueva tecnología, capacidades organizativas y aumentar, en este caso, el suministro de embarcaciones de instalación. que puede transportar e instalar las generaciones actuales y futuras de cimientos y turbinas eólicas marinas”, dijo Patrick Harnett, director de operaciones de Ørsted.

“Hemos invertido ambiciosamente y volcado nuestro conocimiento único en nuestros buques de instalación de turbinas eólicas de nueva construcción para crear seguridad en nuestra parte de la cadena de valor. Y estamos preparados para gestionar los proyectos de instalación de energía eólica marina de próxima generación más grandes y complejos. Nuestra ambición es ayudar a nuestros socios a instalar y realizar los parques eólicos marinos necesarios para la transición energética mundial”, añadió Mikkel Gleerup, director ejecutivo de Cadeler.

Los nuevos vehículos Clase A de Cadeler están diseñados para transportar hasta seis cimentaciones monopilar XXL por viaje de ida y vuelta.

Además, se pueden convertir rápidamente de recipientes de instalación de cimientos a recipientes de instalación de generadores de turbinas eólicas. Al igual que las nuevas construcciones Clase P, los buques Clase A pueden transportar e instalar siete conjuntos completos de turbinas de 15 MW por carga o cinco turbinas de más de 20 MW.

Esta eficiencia reduce la cantidad de viajes necesarios para cada proyecto y, en última instancia, acelera la velocidad de instalación.

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