Orden y estructura en la fase de licitación: Damen triunfa

Humphrey van der Heijden (Damen Den Helder) en conversación con Cees Verkerk (Constructor naval)
Humphrey van der Heijden (Damen Den Helder) en conversación con Cees Verkerk (Constructor naval)

Publicado Nov 13, 2019 4:37 p. M. Escrito por

Servicio Marítimo

“Cuando les pedí a mis colegas la última versión de la planificación de nuestro proyecto durante una licitación, el archivo a menudo estaba desactualizado. Con demasiada frecuencia tampoco se cumplieron los plazos. Sabía que esto requería una solución a corto plazo. Y lo logramos. Más que eso, podemos entregar proyectos aún más rápido ”, dice Humphrey van der Heijden, especialista técnico de Damen. Nos contará sobre su búsqueda de orden y estructura en la fase de licitación en los hermosos Astilleros Damen en Den Helder.

Fase de licitación

Van der Heijden primero explica de qué se trata la fase de licitación: “En una licitación, un cliente potencial solicita la construcción o mejora de un barco. Para poder calcular un precio y trazar una ruta de tiempo, es esencial tener una idea de las implicaciones técnicas. Soy el responsable de redactar las especificaciones técnicas, lo que implica cientos de documentos con miles de datos. Estos documentos a menudo son revisados, tanto internamente por docenas de colegas, como externamente por proveedores y por el propio cliente ”.

Software desarrollado para el sector marítimo

“Cada colega archivó el proyecto a su manera, en sus propias carpetas. Esto a menudo resultó en una búsqueda de la última versión y, al final, alguien más podría tener una versión más reciente. Los errores se cometían fácilmente, con todas sus consecuencias, por lo que comencé a buscar un programa de gestión de datos inteligente que pudiera ayudarnos a estructurar y proporcionar información sobre todos estos documentos y flujos de datos. Trabajé con el software de los grandes gigantes del software, pero he optado por Shipbuilder. En Shipbuilder mantenemos y actualizamos todos los documentos en una estructura. Ahora bien, esto puede no parecer único, pero el software está realmente diseñado para el sector marítimo; incluso su estructura parece un barco. Esto significa que puede comenzar de inmediato ".

Fase de licitación 2.0

Van der Heijden recuerda con satisfacción esta decisión: “En primer lugar, todos trabajamos en la misma estructura clara, mientras que también son posibles otras secciones transversales. Esto significa que todos, es decir, los colegas, el cliente, la sociedad de clasificación y el director del proyecto, miran los mismos datos. Escrito por lo tanto, nadie en el proyecto debe preguntarse si tiene los datos correctos. Esto ahorra mucho tiempo que solía dedicarse a la búsqueda y es mucho menos propenso a errores. Pero incluso descubrí que es posible hacer mucho más con Shipbuilder. Entro todo el proceso de licitación en el software. En él, indico para cada tarea quién debe responder y cuándo. El software se encarga del resto. Si no hay respuesta, se me notificará y podré reaccionar. Todos ven inmediatamente lo que deben hacer y cuándo deberían estar listos. Mucho más claro ".

Entrega de proyectos más rápido

Esta estructura clara ofrece a Damen una ventaja adicional: “Debido a que todos trabajamos con los mismos datos y puedo administrar fácilmente todos los procesos, veo que el proyecto para el que usamos Shipbuilder es más rápido. Esto permite que el proyecto se realice más rápido. Incluso puedo reutilizar la mayor parte de la estructura que utilizo para el proyecto actual para un nuevo proyecto, lo que permitirá realizar proyectos futuros aún más rápido ".

Logística organizada

En Damen en Den Helder, trabajamos con el llamado Sistema Logístico Integrado (ILS). En este sistema se documentan todos los elementos que se entregan al cliente en el momento de la entrega. Van der Heijden: “Ahora trabajamos con un proveedor de software donde tenemos que volver a ingresar los elementos para cada proyecto. En mi opinión, eso lleva demasiado tiempo. Descubrí que no solo se puede copiar una estructura, sino también todos los datos en Shipbuilder. Esto significa que también hay un ahorro de tiempo considerable allí ".

Documento de entrega

Finalmente, Van der Heijden quiere proporcionar un archivo de constructor naval cuando se entrega un barco. “Como la información más reciente y actualizada se almacena ordenadamente en Shipbuilder, puedo proporcionar fácilmente un conjunto de datos de entrega. Permitirá a los clientes solicitar toda la información sobre un barco durante su ciclo de vida. Esto solía ser mucho más difícil. Con Shipbuilder logro poner orden y estructura en la licitación ”.

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