ONE 'busca activamente fusiones y adquisiciones' - S-M247

Nippon Yusen Kaisha (NYK) de Japón, una de las compañías navieras más grandes del mundo, ha presentado su último plan de negocios a mediano plazo hasta 2026, que tiene como objetivo posicionar a la compañía como líder en descarbonización.

Entre las partes más intrigantes del plan de negocios detallado, NYK, el principal accionista de la línea de contenedores Ocean Network Express (ONE), dijo que su objetivo sería "promover una estrategia de crecimiento audaz al mismo tiempo que busca fusiones y adquisiciones".

ONE, que NYK opera con sus compatriotas Mitsui OSK Lines (MOL) y Kawasaki Kisen Kaisha (K Line), es el séptimo transatlántico más grande del mundo con una flota de 1,53 m de franjas horarias, según datos de Alphaliner.

El transporte de contenedores ha pasado por una década de fusiones masivas y muchos sugieren que el espacio para una mayor consolidación ahora se centraría en los transportistas regionales de nicho. Sin embargo, tras la noticia a principios de este año de la división de la alianza 2M entre Maersk y MSC, algunos expertos creen que se requerirá un nuevo período de consolidación a medida que se desmorone la antigua estructura de la alianza.

Hablando en el TPM de este año, la conferencia más grande del transporte de contenedores, Lars Jensen, CEO de la consultora danesa Vespucci Maritime, argumentó que la disolución de 2M fue la primera ficha de dominó en caer, prediciendo que Ocean Alliance podría disolverse tan pronto como este año, mientras que ONE podría buscar un fusión con la alemana Hapag-Lloyd, la quinta aerolínea más grande del mundo.

“En mi opinión, es solo cuestión de tiempo. Inevitablemente sucederá”, dijo Jensen a los miles de delegados que asistieron al evento en Long Beach, California.

Combinadas, las dos entidades tendrían una flota de tamaño similar al CMA CGM de Marsella cerca del podio de la clasificación de los 100 mejores transatlánticos de Alphaliner.

Jensen dijo que ONE y Hapag-Lloyd de Hamburgo tienen muchas similitudes, lo que facilita una fusión, una combinación que dijo que podría ver que suceda en algún momento en 2025 o 2026. Las predicciones anteriores de consolidación de Jensen durante la última década han demostrado ser muy astutas.

Volviendo al plan de negocios recién publicado de NYK, un tema general de esta última estrategia es utilizar los próximos cuatro años para garantizar que la empresa esté encaminada hacia sus propios objetivos ambiciosos de descarbonización para 2050. NYK hoy dio su propia opinión de dónde se ve a sí mismo, y las necesidades más amplias de envío, en el punto medio del siglo XXI.