Obstáculos a superar antes de que el acuerdo de granos de Ucrania alivie la crisis alimentaria mundial

Obstaculos a superar antes de que el acuerdo de granos

El primer barco que transportaba grano ucraniano a través del Mar Negro desde que Rusia invadió Ucrania hace más de cinco meses partió el lunes de Odesa en virtud de un acuerdo de paso seguro que ha generado esperanzas de que le sigan cientos de otros barcos.

Pero hay muchos obstáculos que superar antes de que millones de toneladas de granos ucranianos salgan de sus puertos del Mar Negro, que manejan la mayor parte de las exportaciones de maíz, trigo, cebada, semillas de girasol y colza de uno de los principales proveedores de granos del mundo.

Estos son algunos de los problemas:

¿Qué pasa con las minas marinas?
Rusia y Ucrania se acusan mutuamente de plantar las numerosas minas navales que ahora flotan en el Mar Negro. Estos representan una amenaza significativa y fueron citados por un miembro de la tripulación en el primer barco, el Razoni con bandera de Sierra Leona, el lunes como lo único que temía.

Las minas se han alejado lejos de las costas de Ucrania, con equipos de buceo militares rumanos, búlgaros y turcos desactivando las que terminaron en sus aguas.

Podría llevar meses limpiarlos y no había suficiente tiempo para hacerlo antes de que entrara en vigor el pacto de granos.

¿Qué pasa con el seguro?
En un paso clave tras el acuerdo del 22 de julio, la aseguradora Ascot de Lloyd's of London y el corredor Marsh MMC.N lanzaron el viernes un seguro de guerra y carga marítima para granos y productos alimenticios que salen de los puertos ucranianos del Mar Negro.

Las aseguradoras habían dicho anteriormente que solo estaban dispuestas a brindar cobertura si había arreglos para escoltas navales internacionales y una estrategia clara para lidiar con las minas marinas.

Sin embargo, es probable que el costo del seguro siga siendo elevado.

¿Qué pasa con las tripulaciones?
Encontrar suficientes marinos dispuestos a navegar barcos atrapados dentro de los puertos de Ucrania planteará otro desafío.

Al comienzo del conflicto había alrededor de 2.000 marinos de todo el mundo varados en puertos ucranianos.

Solo quedan alrededor de 450 y se espera que pocos estén dispuestos a viajar hasta que vean el paso seguro de los primeros barcos que deberán ser guiados alrededor de las minas marinas.

¿Cómo se acercarán los barcos vacíos?
El acuerdo prevé exportaciones de cereales desde tres puertos ucranianos -Odesa, Chornomorsk y Pivdennyi- y los envíos serán supervisados ​​por un centro de coordinación conjunto en Estambul.

El primer paso es empezar a mover alrededor de 80 barcos que han quedado atrapados en Ucrania desde que comenzó el conflicto, algunos de los cuales ya habían sido cargados con grano.

La segunda parte de la ecuación, y más desafiante, implicará la creación de un marco en el que los armadores y las aseguradoras estén dispuestos a permitir que los buques ingresen a la zona de conflicto de manera segura para recoger cargamentos sin riesgo de ataque o colisión con minas que flotan alrededor del Mar Negro. Mar.

¿Lo que está en juego?
El secretario general de la ONU, Antonio Guterres, dijo que el acuerdo brindaría alivio a los países en desarrollo "al borde de la bancarrota y a las personas más vulnerables al borde de la hambruna".

Los clientes de Ucrania incluyen algunos de los países más pobres del mundo, como Eritrea en África. El grano ucraniano también se suministra al Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas.

El país solo puede mover alrededor de dos millones de toneladas de granos al mes por camión y ferrocarril, alrededor de la mitad de los cuatro millones de toneladas que enviaba a través de sus puertos marítimos antes del conflicto.

La fuerte caída de los envíos desde Ucrania jugó un papel en el aumento de los precios mundiales de los alimentos en un momento en que el hambre en el mundo va en aumento. La pandemia de COVID-19 y las crisis climáticas también han contribuido a la inflación de los precios de los alimentos.

¿Cómo podría el acuerdo frenar la inflación mundial de alimentos?
La invasión rusa de Ucrania ha estimulado la inflación de los precios de los alimentos al hacer subir los precios de los cereales y la energía. Rusia ha ralentizado sus exportaciones de gas natural a Europa, culpando de las sanciones occidentales a los equipos de gasoductos. Los líderes occidentales han acusado a Moscú de chantaje. El combustible más caro aumenta el costo de la agricultura, el transporte, el procesamiento y el envasado de alimentos.

Si el plan de exportación de cereales tiene éxito, se prevé ampliamente una caída de los precios mundiales de los cereales y las semillas oleaginosas. Sin embargo, los suministros aún son escasos y la cosecha de Ucrania este año será menor que la del año pasado porque el conflicto ha interrumpido la agricultura.

El Programa Mundial de Alimentos advirtió que los precios de los alimentos se mantendrán elevados incluso si se mantiene el acuerdo.

((Servicio-Marítimo) - Información de Nigel Hunt y Jonathan Saul; edición de Philippa Fletcher)

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