NYK se une al Centro Global para la Descarbonización Marítima

El Centro Global para la Descarbonización Marítima (GCMD) y Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) han anunciado la firma de un acuerdo de Asociación Estratégica de cinco años.

La asociación impulsa los esfuerzos del centro para realizar proyectos piloto y pruebas de soluciones bajas en carbono para la industria del transporte marítimo mundial.

Japón es uno de los tres principales países propietarios de barcos del mundo, y los buques mercantes japoneses representan alrededor del 11% del tonelaje mundial.

Los números del Equipo de Transición Verde de Clarkson indican además que Japón lidera a otras naciones en pedidos de embarcaciones preparadas para combustible alternativo, lo que constituye aproximadamente el 10% del equivalente global.

Como el armador más grande de Japón, NYK adopta un enfoque de cadena de valor completo, reuniendo a las autoridades reguladoras de Japón, así como a las partes interesadas clave del sector privado para trabajar en colaboración para descarbonizar el transporte marítimo.

NYK es la primera compañía naviera en Japón en obtener de forma independiente una aprobación en principio (AiP) para un buque de abastecimiento de amoníaco de ClassNK y está en camino de modernizar Sakigake, un remolcador alimentado con GNL, con un motor alimentado con amoníaco. Se espera que el remolcador de amoníaco resultante (A-Tug) comience a operar en 2024.

Además, NYK está haciendo esfuerzos con empresas asociadas para entregar un buque gasero de amoníaco alimentado con amoníaco para el 2026. Por lo tanto, NYK fue un socio natural en el estudio piloto de seguridad de abastecimiento de amoníaco encargado por GCMD que se completó en abril. Como uno de los 22 socios del estudio, NYK contribuyó significativamente al estudio de seguridad al compartir los aprendizajes de su experiencia con el amoníaco.

Para el piloto de GCMD sobre el desarrollo de un marco de aseguramiento para biocombustibles directos, NYK probó VLSFO (B24) a bordo de Lycaste Peace en febrero de 2023, lo que contribuyó a la finalización exitosa de la segunda de las cinco cadenas de suministro del piloto completo. Con estos datos y los datos de las otras cuatro cadenas de suministro, GCMD está desarrollando un marco sólido para la garantía de calidad y cantidad de biocombustibles directos y contabilidad de GEI. GCMD también está realizando un análisis de costo-beneficio de prima verde del despliegue de biocombustibles con NYK y otros socios involucrados en el piloto.

El Centro Global para la Descarbonización Marítima (GCMD) se creó el 1 de agosto de 2021 como una organización sin fines de lucro. Sus socios estratégicos incluyen la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA), BHP, BW Group, Eastern Pacific Shipping, Foundation Det Norske Veritas, Ocean Network Express, Seatrium, bp, Hapag-Lloyd y NYK. Más allá de los socios estratégicos, GCMD ha incorporado a 14 socios que se involucran a nivel de centro, además de más de 80 socios que se involucran a nivel de proyecto.