NYK realiza el primer viaje en carbono neutro de Japón

Escrito por

Servicio Marítimo

23/09/2019 12:25:20

NYK se ha convertido en la primera compañía naviera japonesa en realizar un viaje sin emisiones de carbono al compensar 5,000 toneladas de CO2, equivalente al CO2 emitido por el buque insignia de transporte ambiental de NYK. Líder Aries, durante un viaje entre Japón y Oriente Medio.

Líder Aries está equipado con las últimas tecnologías de ahorro de energía, lo que reduce las emisiones de CO2 por unidad en un 30 por ciento en comparación con los grandes transportadores de automóviles puros existentes (comparando las emisiones por automóvil). En esta iniciativa, las emisiones de CO2 restantes aún no eliminadas por la tecnología se compensaron con créditos de carbono para permitir que NYK teóricamente reduzca las emisiones de CO2 a cero.

La embarcación de combustible dual tiene un turbocompresor híbrido que utiliza la potencia de rotación adicional de la turbina para generar electricidad, motores controlados electrónicamente, un sistema de iluminación fluorescente de bajo consumo, E-COOL y lubricación por aire.

NYK compró los créditos de carbono de un proyecto de energía eólica en la India Occidental. Este proyecto suministra alrededor de 375 GW de electricidad limpia al año.

NYK propondrá y ampliará sus compensaciones de carbono a los clientes como una opción que beneficia al medio ambiente y contribuye a una cadena de suministro sin huella de carbono.

La energía de las mareas primero

Escrito por separado, la semana pasada, un proyecto de demostración de energía de las mareas que involucraba a NYK comenzó a generar electricidad en Singapur. El grupo del proyecto ha instalado turbinas MAKO bajo el paseo marítimo de Sentosa, el puente entre el continente de Singapur y la isla de Sentosa. La electricidad producida apoya la iluminación a lo largo del paseo marítimo de Sentosa.

Las turbinas mareomotrices funcionan de manera similar a las turbinas eólicas, excepto que las turbinas mareomotrices utilizan el flujo de la marea para generar energía renovable predecible y eficiente, que no se ve afectada por el clima ni la hora del día.

Este proyecto tiene como objetivo ser el primero en Singapur en comercializar energía renovable marina, y se espera que los desarrollos se expandan a países asiáticos, incluido Japón, en el futuro.

El proyecto está financiado por MAKO Energy y el sitio está patrocinado por Sentosa Development Corporation.