Nuevo remolcador OMI Tier III para el Puerto de Santos
El remolcador WS Onix de Wilson Sons inició operaciones en el Puerto de Santos, la instalación portuaria más grande de América Latina.
Es el sexto buque de la clase 2513 de la compañía y fue construido en el astillero Wilson Sons, en Guarujá (SP).
Los seis nuevos remolcadores construidos en los dos últimos años han realizado más de 5.000 maniobras portuarias. Tienen 25 metros de eslora y 13 metros de manga, operan a proa y a popa con la misma eficiencia y pueden utilizarse en maniobras portuarias y remolques en alta mar.
Los remolcadores cuentan con más de 90 toneladas de tiro a punto fijo y son los primeros en Brasil en cumplir con la norma IMO TIER III, que garantiza la reducción de hasta el 70% de las emisiones de óxido de nitrógeno. Esta norma solo se exige en Áreas de Control de Emisiones, como en algunas regiones de América del Norte y Europa.
El diseño del casco de Damen Shipyards permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y se estima que el consumo de combustibles fósiles disminuye en un 14 %. Las aletas gemelas mejoran la navegabilidad y aumentan la capacidad de arrastre en las maniobras, lo que garantiza un menor consumo de combustible y, en consecuencia, menores emisiones.
La financiación de los seis nuevos remolcadores provino del Fondo de la Marina Mercante (FMM), utilizando al BNDES como institución financiera. El primero, el WS Centaurus, fue entregado en julio de 2022. El WS Centaurus opera en las terminales de Ponta da Madeira, Itaqui y Alumar, en São Luís (estado de Maranhão), atendiendo a grandes buques que exportan hasta 400.000 toneladas de carga. En Ponta da Madeira, apoya a los buques de mineral de hierro. En Itaqui, realiza operaciones en buques que transportan diésel, maíz, soja, fertilizantes y pulpa de papel.
Los otros buques son el WS Orion, que se unió al WS Centaurus en las operaciones en la misma área, el WS Rosalvo, que opera en el Puerto de Açu, en São João da Barra (RJ) apoyando a las industrias de minería y energía), el WS Castor, que opera en el Puerto de Açu, y el WS Dorado, que también opera en la instalación portuaria de São Luís, en Maranhão.
Cada nuevo remolcador ha sustituido a un remolcador más antiguo, que se ha trasladado a otro puerto para añadirlo a la flota existente. Este proceso de reubicación crea un efecto en cascada que beneficia a múltiples lugares. Los puertos que reciben estos remolcadores reubicados han aumentado su maniobrabilidad y sus capacidades de servicio. Esto es especialmente importante para los puertos más pequeños o menos concurridos, donde el aumento de la flota supone una diferencia sustancial en la eficiencia operativa.
El astillero de la empresa ha construido 154 buques.
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