Nuevas boyas tienen como objetivo ayudar a proteger a las ballenas de los choques con barcos

Una red de boyas de monitoreo acústico tiene como objetivo ayudar a proteger a las ballenas francas del Atlántico norte, una de las especies más amenazadas del mundo, de los choques con barcos a lo largo de la costa este de EE. UU.

Aunque las ballenas francas del Atlántico Norte están protegidas por la Ley de Especies en Peligro de Extinción y la Ley de Protección de Mamíferos Marinos, abundan las amenazas graves para su supervivencia, ya que solo quedan aproximadamente 336 de estas grandes ballenas en el planeta. La instalación de las boyas tiene como objetivo ayudar en la supervivencia de la ballena franca y llenará un vacío crítico en el monitoreo a lo largo de la costa este. Las nuevas boyas alertarán a los navegantes de la presencia de ballenas a lo largo de rutas de navegación con mucho tráfico cerca de puertos críticos de EE. UU.

La compañía naviera francesa CMA CGM Group, en asociación con la Institución Oceanográfica Woods Hole (WHOI), desplegó recientemente una de las boyas de monitoreo a 39 millas de la costa de Savannah, Georgia. Este fue el segundo despliegue de los socios, luego del primero frente a la costa de Norfolk, Virginia, el mes pasado. Se eligieron estos lugares porque los puertos se encuentran entre los más activos de los Estados Unidos, lo que a menudo coloca a los barcos directamente en el camino de las ballenas migratorias. Ya se han desplegado otras boyas de monitoreo y están activas en otros lugares a lo largo de la costa este de EE. UU.

Nuevas boyas tienen como objetivo ayudar a proteger a las

Mark Baumgartner, investigador principal del proyecto y ecologista marino de WHOI, dijo: “Este despliegue de boyas es una gran adición a la red de boyas a lo largo de la costa este que se esfuerzan por proteger la vida marina, incluida la ballena franca del Atlántico norte, en peligro crítico de extinción. Al ser Savannah una ruta muy transitada, es un lugar importante para usar esta tecnología para evitar colisiones y proteger a las especies”.

CMA CGM y WHOI liderarán el desarrollo de un consorcio de la industria enfocado en reducir los riesgos para las ballenas francas de los barcos y apoyar la operación continua de las boyas de monitoreo acústico digital desarrolladas por WHOI.

Heather Wood, directora de sostenibilidad de CMA CGM en América del Norte, dijo: “En CMA CGM, actuamos por el planeta con un enfoque en el avance de la descarbonización y el aumento de la biodiversidad dentro de los océanos. El lanzamiento de nuestras dos boyas CMA CGM Sea Guardian es un paso más en la hoja de ruta del grupo para preservar la salud del océano y frenar el cambio climático, asegurando que las futuras generaciones de especies terrestres y acuáticas puedan llamar hogar al planeta”.

En la Costa Este de Estados Unidos y Canadá, CMA CGM exige a sus embarcaciones reducir su velocidad a un máximo de 10 nudos en ciertas áreas reconocidas como criaderos de cetáceos. En la costa oeste, CMA CGM se ha comprometido voluntariamente con el programa de reducción de velocidad "Bandera Verde" que se introdujo en el santuario cerca de las islas de Santa Bárbara.

Además, el Grupo CMA CGM participa en una variedad de proyectos diseñados para revolucionar la protección de los mamíferos marinos a través del desarrollo de tecnología innovadora. Los ejemplos incluyen REPCET, un sistema colaborativo basado en la densidad de la malla creada por la navegación que permite a los barcos mercantes recibir y transmitir alertas sobre las posiciones de las ballenas en tiempo real, así como SEA DETECT, un proyecto europeo que prueba soluciones innovadoras para detectar cetáceos y objetos flotantes en el mar. CMA CGM también se ha unido al consorcio LIFE-PIAQUO, cuyo objetivo es desarrollar y probar diversos equipos para reducir el ruido del tráfico marítimo y su impacto en la biodiversidad acuática.

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