Según Clarksons Research, la empresa estatal Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC) recibió un tercer pedido para un buque de transporte de CO2 licuado (LCO2) con capacidad de GNL de 7.500 m3 del propietario Northern Lights, una empresa conjunta entre Shell, TotalEnergies y Equinor. que planea transportar y secuestrar CO2 en el Mar del Norte.
El barco, que estará equipado con un sistema de lubricación por aire y un rotor Flettner, es la tercera unidad de la serie del propietario en el astillero y se entregará en 2025.
En la actualidad, hay cinco buques LCO2 encargados en todo el mundo, según datos de Clarksons, y muchos astilleros en Asia comercializan ahora este tipo de barco incipiente.
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