NORDEN entra en el mercado Capesize

Por Jonatán Saúl

LONDRES, 30 mar ((Servicio-Marítimo)) – El grupo naviero NORDEN adquirió barcos de carga seca a granel más grandes, con el objetivo de beneficiarse de la reapertura de la economía de China y las expectativas de un repunte en el comercio de materias primas, dijo el CEO de la compañía danesa.

Tres años de controles fronterizos rígidos y bloqueos radicales durante la pandemia han minado la confianza empresarial en China, especialmente entre las empresas extranjeras, según encuestas de sentimiento.

China se ha fijado un objetivo para el crecimiento del producto interno bruto de alrededor del 5 % este año, luego de haber fallado significativamente en su objetivo para 2022. Eso es más bajo de lo que el Fondo Monetario Internacional y algunos pronosticadores privados creen que puede lograr.

NORDEN ha adquirido cuatro barcos de tamaño cape y está analizando por separado el fletamento de más barcos capesize en el futuro como parte de su estrategia, dijo Jan Rindbo.

“Con la reapertura de China después de COVID, podemos ver en este momento al menos que el sentimiento y la demanda están mucho más impulsados ​​por China que por el PIB mundial y eso tiende a favorecer más al segmento capesize”, dijo a (Servicio-Marítimo).

Los Capesize, que se encuentran entre los buques de carga seca a granel más grandes, suelen transportar productos industriales como carbón y mineral de hierro y son un enlace de transporte vital para el comercio de China. Otros productos básicos, como la bauxita, también se envían cada vez más en capesizes.

La disponibilidad más estricta de barcos, debido a una cartera de pedidos baja por primera vez en años, también ha respaldado las perspectivas para el sector de graneles secos.

“Todavía estamos preocupados por la economía global y la crisis bancaria no ha ayudado a ese panorama”, dijo Rindbo.

“Pero al mismo tiempo, también sentimos que la cartera de pedidos es muy baja. Con la economía china aparentemente acelerando, hay espacio para cierto optimismo”.

La flota operada por NORDEN tiene un promedio de más de 450 barcos, incluidos más de 300 barcos de graneles secos y más de 100 petroleros.

Rindbo dijo que los barcos más grandes también proporcionaron "flete y también ahorros de emisiones".

(Reporte de Jonathan Saul Editado por Mark Potter)

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