Newport News inunda el dique seco para el segundo portaaviones de la clase Ford

Publicado Oct 30, 2019 8:13 p. M. Escrito por

Servicio Marítimo

El martes, tres meses antes de lo previsto, el astillero Newport News de Huntington Ingalls comenzó a inundar el dique seco que contenía el casco del Vado- portaaviones USS John F. Kennedy. El proceso marca la primera vez que el barco ha estado en el agua.

Según HII, la inundación se produce en varias fases para que se puedan realizar las pruebas. Primero, el dique seco se inunda hasta la parte superior de los bloques de quilla. Una vez que el muelle esté completamente inundado y se completen las pruebas iniciales, el barco flotará hacia el extremo oeste. El mes que viene, se realizarán pruebas adicionales antes del Kennedy bautizo, que está programado para el 7 de diciembre. Kennedy luego flotará hacia el río James, donde el equipamiento y las pruebas de los sistemas del barco continuarán hasta que se entregue el barco en 2022.

Los primeros 43 miembros de USS Kennedy la tripulación comenzó formalmente su mandato con el barco en una ceremonia el 1 de octubre. "Entregaremos a la flota un portaaviones listo para el combate, tripulado con guerreros debidamente entrenados, en apoyo de las necesidades de nuestra nación. Tendremos muchos Tenemos mucho trabajo por delante, muchos desafíos y muchos días largos, pero con nuestras habilidades, talentos y dedicación, tendremos éxito en la construcción del mejor comando en la Marina de los Estados Unidos ", dijo el Capitán Todd Marzano, USS Kennedy El oficial al mando.

Kennedy El lanzamiento se produce como el primer buque de la clase, el controvertido USS Gerald R. Ford, está en pruebas en el mar después de 15 meses de reparaciones.

"Este es un buque de guerra como ningún otro, y el proceso de devolverlo al servicio de la flota refleja la gran habilidad técnica, el profesionalismo y la tenacidad del equipo de gobierno / industria", dijo el Contralmirante James Downey, oficial ejecutivo del programa de Escrito portaaviones. "USS Gerald R. Ford es la plataforma de combate más letal y tecnológicamente avanzada del mundo. Todos, desde los niveles más altos del gobierno hasta la tripulación que trabaja en las placas de cubierta, están enfocados con láser en que este portaaviones esté listo para ingresar al servicio de la flota ".

Según el comandante de NAVSEA, el vicealmirante Thomas Moore, Vado no puede entrar en servicio operativo hasta 2024, seis años de retraso. Esta demora va acompañada de un sobrecosto de miles de millones de dólares asociado con las dificultades que la Marina y sus contratistas han encontrado para dar vida al nuevo diseño; Ford El precio supera ahora los 13.000 millones de dólares, más que cualquier buque de guerra jamás construido, y sigue aumentando.

Cuando USS Vado fue concebida a principios de la década de 2000, la Marina incorporó múltiples tecnologías nuevas y no probadas en su diseño. Estos incluyen elevadores de armas accionados electromagnéticamente, que (como medida de ahorro de costos) se instalaron sin probar primero un sistema de maquetas en tierra. Sólo cuatro de los 11 ascensores funcionan y están certificados; la Marina espera que el resto se complete en 18 meses.

USS Ford realiza pruebas en el mar, 29 de octubre (USN)