MSC Boxship pierde energía en el Pacífico norte debido a "combustible defectuoso"
El buque portacontenedores de 13.000 TEU MSC Ariane perdió energía temporalmente en el Pacífico Norte debido a un problema de calidad del combustible, informó el martes el operador Mediterranean Shipping Company a los clientes.
"El barco de contenedores MSC Ariane, desplegado en nuestro servicio Pearl, tuvo que detenerse en el mar debido a un problema en el motor debido a la mala calidad del combustible el 2 de abril ", informó MSC.
Datos AIS proporcionados por Estrella Polar muestra que el cofre estaba aproximadamente a 130 millas náuticas al sur de Nagoya, Japón, en el momento del siniestro. Se desvió al cercano puerto de Wakayama para realizar reparaciones. A partir del martes por la noche, se alejaba lentamente de Wakayama, haciendo tres nudos y transmitiendo un estado AIS de "no bajo mando".
Según MSC, el Ariane Se esperaba que atracara en Los Ángeles el 24 de abril. Debido a la congestión del puerto en curso en el área de Los Ángeles / Long Beach, dijo MSC, la aerolínea espera un ajuste de horario para el plan de atraque.
El incidente es la segunda avería que afecta a un gran buque portacontenedores en el Pacífico Norte en menos de un mes. El 12 de marzo, la tripulación de los 13.000 TEU Maersk Eureka tuvo que parar su motor principal para reemplazar una bomba de combustible dañada. Pudo reanudar su viaje al día siguiente, dijo Maersk, pero el motor principal tuvo que detenerse nuevamente el 14 de marzo para continuar con el trabajo, dejándola a la deriva a unas 250 millas náuticas al sur de Dutch Harbor. No se perdió ningún contenedor y todas las cajas refrigeradas permanecieron encendidas.
Se envió un equipo de servicio de motores para atender al Maersk Eureka, saliendo de Dutch Harbor a bordo del remolcador de salvamento operado por Resolve Marine Resolver pionero el 25 de marzo. La cita fue exitosa, las reparaciones se completaron el 31 de marzo y Maersk Eureka llegó sano y salvo a Los Ángeles el 6 de abril.
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