Moscú detiene acuerdo de granos después de puente a Crimea golpeado

Rusia detuvo el lunes su participación en el acuerdo negociado por la ONU que tiene un año de antigüedad y que permite a Ucrania exportar granos a través del Mar Negro, solo unas horas después de que una explosión derribara el puente de Rusia a Crimea en lo que Moscú calificó como un ataque de drones marítimos ucranianos.

Rusia dijo que dos civiles murieron y su hija resultó herida en lo que Moscú describió como un ataque terrorista en el puente de la carretera, una arteria importante para las tropas rusas que luchan en Ucrania.

El Kremlin dijo que no había vínculo entre el ataque y su decisión de suspender el acuerdo de granos, por lo que calificó de incumplimiento de sus demandas de implementar un acuerdo paralelo que relaja las reglas para sus propias exportaciones de alimentos y fertilizantes.

“De hecho, los acuerdos del Mar Negro dejaron de ser válidos hoy”, dijo a los periodistas el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, en una conferencia telefónica. “Desafortunadamente, la parte de estos acuerdos del Mar Negro con respecto a Rusia no se ha implementado hasta ahora, por lo que su efecto finaliza”.

El presidente turco, Tayyip Erdogan, patrocinador del acuerdo de granos, dijo que todavía creía que Putin quería que continuara. Los ministros de Relaciones Exteriores de Rusia y Turquía hablarán más tarde el lunes, dijo a los periodistas.

“Espero que con esta discusión podamos progresar y continuar nuestro camino sin pausa”, dijo Erdogan.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia dijo que consideraría volver a unirse al acuerdo de granos si ve "resultados concretos" en sus demandas.

El presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskiy, planteó la posibilidad de reanudar las exportaciones de cereales sin la participación de Rusia, sugiriendo que Kiev buscaría el apoyo de Turquía para negar efectivamente el bloqueo de facto impuesto por Rusia el año pasado.

“Incluso sin la Federación Rusa, se debe hacer todo lo posible para que podamos usar este corredor del Mar Negro. No tenemos miedo”, dijo el portavoz Serhiy Nykyforov citando a Zelenskiy.

“Nos contactaron empresas, armadores. Dijeron que están listos, si Ucrania los deja ir y Turquía continúa dejándolos pasar, entonces todos están listos para continuar suministrando granos”.

La explosión en el puente de carretera a Crimea podría tener un impacto directo en la capacidad de Moscú para abastecer a sus tropas en el sur de Ucrania, y revela la vulnerabilidad de la propia infraestructura del Mar Negro de Rusia a dispositivos como los drones marítimos: pequeños y rápidos barcos teledirigidos repletos de explosivos

Las imágenes mostraron que una sección del puente de la carretera se había derrumbado y el tráfico se detuvo en ambas direcciones, aunque un puente ferroviario paralelo todavía estaba operativo. Se reportaron explosiones antes del amanecer en el puente de 19 kilómetros (12 millas), que el presidente ruso, Vladimir Putin, ordenó construir después de tomar y anexar la península de Ucrania en 2014.

Kiev no dio cuenta oficial de las explosiones, pero los medios ucranianos citaron a funcionarios no identificados diciendo que el Servicio de Seguridad de Ucrania estaba detrás. Ucrania ha sostenido durante mucho tiempo que el puente fue construido ilegalmente, y que Rusia lo utiliza para suministros militares lo convierte en un objetivo legítimo. Fue golpeado por última vez por una explosión masiva e incendio en octubre.

Cualquier interrupción en las exportaciones debido a la suspensión del acuerdo de granos del Mar Negro por parte de Rusia podría hacer subir los precios de los alimentos en todo el mundo, especialmente en los países más pobres. Ucrania y Rusia se encuentran entre los mayores exportadores de cereales y otros productos alimenticios del mundo.

El acuerdo de granos fue aclamado como la prevención de una emergencia alimentaria mundial cuando fue negociado por las Naciones Unidas y Turquía el año pasado, deteniendo un bloqueo de facto de los puertos ucranianos por parte de Rusia.

Los precios mundiales de los alimentos básicos subieron el lunes, aunque el aumento fue limitado, lo que sugiere que los comerciantes aún no anticiparon una grave crisis de suministro. El contrato Wv1 de trigo más activo de la Bolsa de Comercio de Chicago subió un 3,0% a 6,81-3/4 dólares el bushel a las 1056 GMT después de haber subido más del 4%.

Putin había amenazado la semana pasada con abandonar el acuerdo de granos, y también dijo que Rusia podría volver a él "inmediatamente" si se cumplían sus demandas.

Los países occidentales dicen que Rusia está tratando de usar su influencia sobre el acuerdo de granos para debilitar las sanciones financieras, que no se aplican a las exportaciones agrícolas de Rusia.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, describió la suspensión del acuerdo por parte de Rusia como un “movimiento cínico” y dijo que la UE seguirá tratando de asegurar alimentos para los países pobres.

¿SIN RUSIA?

Rusia acordó tres veces en el último año extender el acuerdo del Mar Negro, a pesar de haber amenazado repetidamente con retirarse. Suspendió la participación después de un ataque a su flota por parte de drones ucranianos transportados por mar en octubre, lo que llevó a algunos días en que Ucrania, Turquía y las Naciones Unidas mantuvieron las exportaciones sin Moscú.

Denys Marchuk, subjefe del Consejo Agrario de Ucrania, la principal organización de agronegocios en Ucrania, dijo que las exportaciones marítimas podrían continuar sin el acuerdo ruso.

"Si habrá garantías de seguridad de nuestros socios, ¿por qué no llevar a cabo la iniciativa de granos sin la participación de Rusia?" dijo a (Servicio-Marítimo).

Cualquier reanudación sin la bendición de Rusia probablemente dependería de las aseguradoras. Fuentes de la industria dijeron a (Servicio-Marítimo) que estaban estudiando congelar su cobertura.

“Algunos suscriptores buscarán aprovechar con un fuerte aumento en las tasas. Otros dejarán de ofrecer cobertura. La pregunta (clave) es si Rusia mina el área, lo que de hecho dejaría de ofrecer cualquier forma de cobertura”, dijo una fuente de la industria de seguros.

El equilibrio del poder marítimo ha cambiado desde que Rusia impuso su bloqueo en los primeros meses de la guerra. Kiev, sin una flota propia comparable, logró hundir el buque insignia de Rusia, recuperar el afloramiento de la Isla de las Serpientes con vistas a las rutas de navegación y apuntar a la Flota del Mar Negro de Rusia en el puerto con drones.

La última explosión en el puente de Rusia a Crimea se produce tras meses de ataques ucranianos en las líneas de suministro rusas mientras Kiev persigue una contraofensiva para expulsar a las fuerzas rusas de su territorio.

Las imágenes mostraron que una sección de la carretera en el puente se había partido y se inclinaba hacia un lado, con las barreras de metal torcidas. Las imágenes de la cámara del tablero mostraron a los conductores frenando bruscamente poco después del incidente.

Funcionarios rusos dijeron que un cazabombardero ruso Su-25 se estrelló contra el mar de Azov el lunes, pero el piloto se expulsó con éxito y no hubo indicios de un ataque. El puente a Crimea atraviesa la desembocadura de ese mar.

(Reporte de Lidia Kelly en Melbourne, Guy Faulconbridge en Moscú, Max Hunder en Kiev y oficinas de (Servicio-Marítimo)Escrito por Peter GraffEditado por Philippa Fletcher)

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