Moody's rebaja su perspectiva de envío

Publicado 7 de julio de 2020 21:54 por

Servicio Marítimo

La agencia de calificación Moody's ha rebajado su pronóstico para la industria del transporte marítimo de aguas profundas este año, y ahora espera que las ganancias se contraigan hasta en un 18 por ciento en comparación con 2019.

"Ahora esperamos que el EBITDA agregado de las compañías navieras calificadas caiga alrededor del 16% -18% en 2020, casi duplicándose con respecto a nuestra proyección anterior de una caída de alrededor del 6% -10%", dijo Maria Maslovsky, vicepresidenta y analista senior. en Moody's.

El análisis difiere notablemente por sector. La perspectiva es estable para los operadores de buques tanque, ya que las tarifas de los buques tanque se han beneficiado de una demanda inusualmente alta de almacenamiento flotante. Sin embargo, se espera que estas tasas vuelvan a estar en línea con los promedios a largo plazo en la segunda mitad del año, predijo Moody's, y la demanda de petróleo podría verse potencialmente afectada por otra ronda de brotes de COVID-19.

A lo largo de los primeros seis meses de la pandemia, el segmento de contenedores lo ha hecho muy bien al ajustar su capacidad para satisfacer la demanda. Las tarifas de flete en las rutas principales, y para algunos transportistas, las ganancias generales, han superado los niveles del año pasado. Sin embargo, Moody's advirtió que si bien los transportistas han mostrado moderación en la asignación de tonelaje, aún podrían verse desafiados por otra ola de infecciones por COVID, que podrían poner en peligro la demanda de bienes de consumo en América del Norte y Europa a finales de año.

El mercado de graneles secos sigue siendo muy volátil, según Moody's. La caída en los cargamentos de mineral de hierro de Brasil después de la falla de la presa de la minera Vale en 2019, cuando se combina con una importante afluencia de nuevo tonelaje programada para este año, plantea riesgos notables. Moody's pronostica que la flota de graneleros crecerá en 22 millones de TPM este año, o alrededor del tres por ciento, mientras que la demanda se contraerá en un cuatro por ciento. La tasa de entregas en 2020 será la más alta de los últimos cinco años. Estos desafíos solo se compensarán en parte con la reanudación de la actividad industrial en China, el mayor cliente mundial de importaciones de graneles secos, evaluó Moody's.