MOL opta por equipar el segundo granelero con Hard Sail

MOL opta por equipar el segundo granelero con Hard Sail

La compañía naviera japonesa Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) dijo el miércoles que tiene la intención de equipar un segundo granelero con el sistema de vela dura Wind Challenger, que aprovecha la energía del viento para impulsar la embarcación, mejorando la eficiencia y reduciendo el consumo de combustible y las emisiones. .

La empresa del Grupo MOL, MOL Drybulk Ltd., operará el barco, que transportará gránulos de madera para el productor de bioenergía de madera sostenible Enviva Inc. y ha firmado un contrato de construcción para el nuevo barco con Oshima Shipbuilding Co., Ltd.

El buque, cuya entrega está programada para 2024, será el segundo buque equipado con Wind Challenger en la flota del Grupo MOL, luego de uno programado para entrar en servicio en octubre de este año.

El Wind Challenger es una vela dura telescópica que convierte la energía del viento en fuerza de propulsión. La instalación de una vela Wind Challenger en buques mercantes tiene el potencial de reducir significativamente el consumo de combustible, lo que a su vez reduce las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en un 5-8 % aproximadamente. La entrega de un granelero para Tohoku Electric Power Co., Inc., el primer buque equipado con el Wind Challenger, está programada para octubre de 2022.

MOL señaló que también está examinando la viabilidad de adoptar Rotor Sails, un sistema auxiliar de propulsión eólica desarrollado por Anemoi Marine Technologies Ltd, del Reino Unido. Se espera que el uso combinado de Wind Challenger y Rotor Sails reduzca las emisiones de GEI en un promedio del 20 %. , dijo MOL.

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