MOL Group ingresa al negocio de CTV con un acuerdo de fletamento para el parque eólico del nuevo puerto de la bahía de Ishikari

La japonesa Mitsui OSK Line ha concluido un contrato de fletamento por tiempo con Shimizu Corporation para dos buques de transferencia de tripulación (CTV) para un parque eólico marino en el puerto nuevo de la bahía de Ishikari.

"Esto marca la primera entrada del Grupo MOL en el negocio de CTV. Además, uno de los CTV, KAZEHAYA, propiedad de MOL, es el primer CTV en Japón administrado y operado bajo el Código Internacional de Gestión de Seguridad (ISM), que es el código internacional estándar del sistema de gestión de seguridad de buques, certificado por Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK)", dijo MOL.

La empresa del Grupo MOL, MOL Coastal Shipping, Ltd., operará los CTV, que respaldarán la construcción y operación del proyecto, transportando trabajadores hacia y desde el parque eólico marino.

Los CTV operan desde un puerto base para llevar a los ingenieros de mantenimiento a los parques eólicos marinos que están relativamente cerca de la costa. Los guardabarros unidos a la proa de la embarcación se presionan contra la turbina eólica marina para estabilizar el casco, lo que permite que el personal aborde la plataforma de la turbina eólica. Los catamaranes de aluminio son el tipo de casco convencional.

Los barcos fletados para el parque eólico Ishikari Bay New Port comenzarán a funcionar a finales de junio.

El parque eólico marino está siendo desarrollado por una empresa de propósito especial (SPC) llamada Green Power Ishikari, establecida en febrero de 2016 por Green Power Investment Corporation.

La instalación de 14 unidades de aerogeneradores de 8 MW fabricados por Siemens Gamesa, se realizará en un emplazamiento offshore con una superficie aproximada de 500 hectáreas.

"El gobierno japonés ha declarado su objetivo de lograr la neutralidad de carbono, lo que significa cero emisiones totales de gases de efecto invernadero (GEI) para 2050. La energía eólica marina se posiciona como una importante fuente futura de electricidad, y se espera que comience la construcción de instalaciones de energía eólica marina. en serio alrededor de 2026. El Grupo MOL utilizará este proyecto como punto de apoyo para profundizar su conocimiento de la operación de CTV y contribuir a un mayor desarrollo y uso de la generación de energía eólica marina”, dijo MOL.

Los dos buques, JCAT Three y Kazehaya fueron construidos por Damen Shipyard Gorinchem. Cada embarcación tiene 26,3 metros de eslora, 10 metros de manga y capacidad para transportar 12 pasajeros.