Rotterdam World Gateway (RWG) llegó a un acuerdo con sus accionistas DP World, CMA CGM, HMM y Mitsui OSK Lines (MOL) y la Autoridad del Puerto de Rotterdam sobre una expansión gradual de la terminal RWG. En una primera fase, se realizará un atracadero adicional para las actividades de aguas profundas y, además de una mayor expansión de la capacidad, el enfoque también estará en las instalaciones orientadas al futuro en las que la automatización, la sostenibilidad y la conectividad siguen siendo centrales.
La litera adicional es una extensión de la terminal existente de RWG basada en el mismo concepto probado; Instalaciones de manipulación totalmente automatizadas, neutras en CO2 y dedicadas para todas las modalidades. La inversión total es de aproximadamente 500 millones de euros (545 millones de dólares) e incluye inicialmente obra civil, grúas de muelle, módulos de almacenamiento con transelevadores automáticos y vehículos eléctricos de guiado automático.
La Autoridad del Puerto de Rotterdam ya comenzó la construcción del muelle en Amaliahaven, que se completará en 2024. Se espera que el muelle esté operativo a fines del cuarto trimestre de 2025 con un lanzamiento comercial en 2026.
A principios de este año, APM Terminals anunció una expansión de 1.000 millones de euros (1.080 millones de dólares) de su terminal Maasvlakte II en Rotterdam, el puerto más grande de Europa. El proyecto implica un sitio de aproximadamente 47,5 ha con 1 km de muelle de aguas profundas.
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