Matson responde a las propuestas de la Ley Anti-Jones

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Imagen de archivo cortesía de Matson

Escrito por

Servicio Marítimo


12-20-2019 11:49:00

El congresista Ed Case (D-Hawaii) ha presentado un conjunto de tres proyectos de ley para modificar los requisitos de la Ley Jones para los estados no contiguos, incluido un requisito antimonopolio.

El primero, Case's propuesto La Ley de Competencia de Envíos No Contiguos eliminaría la Ley Jones cuando existan monopolios o duopolios en las rutas entre el territorio continental de EE. UU. Y los estados y territorios periféricos de EE. UU.

"Esas pocas líneas de carga de bandera estadounidense que quedan han [created] monopolios virtuales sobre el envío de carga nacional hacia y desde nuestros lugares más aislados y expuestos: nuestras islas, estados, territorios y posesiones ”, dijo Case en un comunicado. "En el caso de Hawái, sólo dos líneas de carga nacionales de bandera estadounidense ... operan un duopolio virtual sobre nuestra línea de vida y no actúan como un control de mercado efectivo entre sí".

Alegando que el envío nacional de mayor costo se traduce en precios más altos para los consumidores en los mercados afectados, Case pidió alguna forma de reforma que introduciría competencia en el mercado al tiempo que mantendría la seguridad nacional. “Básicamente, mis proyectos de ley están destinados a establecer opciones para brindar alivio a nuestras áreas no contiguas de EE. UU. Podemos resolver el problema de muchas maneras, pero debemos cambiar el status quo ", dijo.

Case también ha propuesto dos proyectos de ley alternativos: el primero eximiría a todos los estados y territorios no contiguos de la Ley Jones por completo, dando a Hawaii el mismo estatus que las Islas Vírgenes de los Estados Unidos y Samoa Estadounidense. El segundo limitaría las tarifas de envío en viajes no contiguos a Estados Unidos a no más del diez por ciento por encima de las tarifas de envío internacional en "rutas comparables".

En una declaración de respuesta emitida el viernes, la aerolínea estadounidense Matson no estuvo de acuerdo con la perspectiva de Case.

"Los costos de envío son sólo uno de los muchos factores de costo que influyen en los precios locales de los bienes de consumo y representan una pequeña fracción de las diferencias de precios entre Hawái y el continente", dijo Matson. "La razón por la que la Ley Jones ha tenido un apoyo bipartidista tan fuerte en todos los congresos y administraciones en los tiempos modernos es porque es importante para la seguridad nacional y la defensa nacional, así como la seguridad del servicio a comunidades remotas como Hawai y Alaska. . La Ley Jones también respalda más de 650.000 puestos de trabajo en los EE. UU., Incluidos miles aquí en Hawai ".

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