Más barcos varados saldrán de Ucrania - S-M247

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José Schulte se acerca a su destino de puerto seguro en Turquía, otros barcos en Ucrania están preparando sus planes de viaje para salir del país devastado por la guerra que ha estado varado durante más de 530 días. Mientras tanto, en la dirección opuesta, varios barcos se dirigen a puertos ucranianos, lo que sugiere que Rusia ha aflojado o perdido su control sobre los bordes occidentales del Mar Negro, golpeados por una serie reciente de ataques. ataques con drones navales.

El José Schulteun portacontenedores de 9.400 teu de 10 años, se convirtió ayer en el primer barco a juicio Ucrania anunció recientemente 'corredor humanitario' para permitir que los muchos barcos internacionales varados desde que comenzó la guerra en febrero de 2022.

El barco con bandera de Hong Kong, propiedad de un banco chino y del Grupo Schulte y gestionado por Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), partió de Odesa ayer por la mañana temprano, rumbo a Estambul a través de las aguas territoriales de Ucrania, Rumania y Turquía.

El presidente ucraniano Volodymyr Zelensky elogió el paso seguro del José Schultepublicando ayer en las redes sociales: “Ucrania acaba de dar un paso importante hacia la restauración de la libertad de navegación en el Mar Negro”.

Quedan alrededor de 60 barcos internacionales abandonados en aguas ucranianas devastadas por la guerra, sin embargo, los datos de seguimiento de barcos verificados por Chapoteo Hoy muestran que varios barcos, predominantemente graneleros, han señalado puertos en Turquía en las próximas semanas, lo que sugiere un éxodo masivo a raíz de la partida del Joseph Schulte.

Ucrania anunció un corredor temporal en el Mar Negro hace una semana para liberar a los barcos mercantes atrapados en sus puertos desde el estallido de la guerra hace un año y medio. La medida, coordinada con la Organización Marítima Internacional, es vista como un desafío al bloqueo naval de Rusia que ha promulgado en las últimas semanas desde renunciar a un pacto de envío de granos negociado por las Naciones Unidas.

Las aseguradoras se tambalearon el año pasado cuando Rusia invadió Ucrania con una gran cantidad de activos, incluidos barcos, varados y bajo fuego. Durante los primeros meses de la guerra se llevó a cabo una gran operación para sacar del país a los marinos varados, una época en la que varios barcos mercantes se vieron afectados por el fuego cruzado.

Inmediatamente después de que Rusia se retirara del acuerdo de granos el mes pasado, declaró que todos los barcos que llamen a Ucrania serán sospechoso de llevar suministros de armas a Ucrania.

Luego, la armada de Rusia llevó a cabo múltiples ataques en las instalaciones y puertos de granos de Ucrania, incluido el puerto de Izmail en el río Danubio, que era una ruta alternativa para exportar granos a través de Rumania.

A pesar de las fuerzas rusas disparar tiros de advertencia y abordar un pequeño granelero en aguas internacionales con destino a Ucrania a principios de esta semana, los datos de seguimiento de embarcaciones muestran que al menos tres embarcaciones, todas de origen turco, se dirigen hoy directamente a los puertos ucranianos del Danubio en lugar de navegar por canales interiores desde el puerto rumano de Constanta.