MAN investigará conceptos de motores para aplicaciones marítimas de hidrógeno

Soluciones de energía MAN ha anunciado una asociación con líderes de la industria e institutos de investigación que desarrollarán conceptos de motores para Motores de velocidad media alimentados con hidrógeno. en el sector marítimo.

Apodado 'hidropolen', el proyecto está apoyado y financiado por la Ministerio Federal Alemán de Asuntos Económicos y Acción Climática. Su objetivo es transformar los sistemas de propulsión en el transporte marítimo y desarrollar tecnologías clave como inyección, encendido y sistemas tribológicos avanzados, mientras que parte de su cometido es también desarrollar un concepto para la integración de la unidad de potencia y el almacenamiento de combustible como un solo sistema.

Además de los desafíos relacionados con el proceso de combustión, el proyecto también abordará la eficiencia del motor, cuestiones de seguridad y los principales pasos relacionados con la integración de la tecnología en los barcos. Esta integración tiene como objetivo mejorar la eficiencia, el rendimiento y la durabilidad de un motor alimentado con hidrógeno, allanando el camino para propulsión sostenible en el sector marítimo.

Alexander Knafl, director de I+D de cuatro tiempos, MAN Energy Solutions, afirmó: “El hidrógeno desempeña un papel clave en la estrategia de MAN Energy Solutions y es la base para combustibles libres de carbono como el propio hidrógeno y el amoníaco, así como para combustibles sintéticos neutros en carbono como el metano y el metanol. Además, nuestra cartera de productos incluye electrolizadores, a través de nuestra filial, SISTEMAS H-TEC – para la producción de hidrógeno a partir de energía verde. Ya contamos con varios productos y tecnologías clave para el almacenamiento de captura de carbono, por ejemplo para la producción de hidrógeno azul y para la producción de metanol, metano sintético y amoníaco. Además, en nuestra cartera de motores, el hidrógeno desempeña un papel importante. Después del lanzamiento de nuestros motores con un 25 % de hidrógeno en 2021, un motor de hidrógeno puro es el siguiente paso lógico para nosotros”.

Christian Kunkel, jefe de desarrollo de combustión, I+D de cuatro tiempos, MAN Energy Solutions, afirmó: “El hidrógeno y el amoníaco son, con diferencia, los dos combustibles libres de carbono más prometedores, con la ventaja de que su combustión no produce absolutamente ninguna emisión de CO2. El hidrógeno se puede producir a partir de energía verde y electrólisis. hidrógeno verde – o basado en el almacenamiento de gas natural y captura de carbono, conocido como hidrógeno azul; Ambos métodos de producción son climáticamente neutros. A largo plazo, estamos convencidos de que el hidrógeno verde será la forma más barata de producir hidrógeno. Mientras tanto, cuando se establezcan la infraestructura y la capacidad de producción de hidrógeno verde, necesitaremos una combinación de hidrógeno verde y azul para descarbonizar la industria. Como tal, estoy muy feliz de ver iniciado el proyecto HydroPoLEn; Los resultados que he visto hasta ahora y la colaboración con los socios parecen muy prometedores”.

HydroPoLEn reúne la experiencia y los recursos colectivos de los líderes de la industria del sector de cruceros (Carnaval Marítimo GmbH) y propulsión marina (MAN Energy Solutions SE), junto con reconocidos institutos de investigación especializados en soluciones pioneras de energía verde (WTZ Roßlau gGmbH, NMA TUM) y un proveedor de componentes clave (Tenneco Inc.). La asociación tiene como objetivo fomentar la innovación, el intercambio de conocimientos y la investigación multidisciplinaria garantizando el desarrollo de un concepto sólido que cumpla con los criterios clave de compra.

El concepto de motor de velocidad media impulsado por hidrógeno desarrollado a través de esta colaboración reducirá significativamente Emisiones de gases de efecto invernadero y contribuir a los esfuerzos de desfosilización del sector marítimo. Al promover un futuro sostenible para el transporte marítimo, el proyecto se alinea con los objetivos globales de reducción de carbono y adopción de energía limpia.