MAIB advierte sobre balsas salvavidas tras avería

La Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos del Reino Unido (MAIB) ha emitido un boletín de seguridad tras la inundación y hundimiento de la sala de máquinas del arrastrero de popa Piedras (FD 528), que provocó que una balsa salvavidas no se inflara. Se lanzó con éxito una segunda balsa salvavidas y la tripulación fue rescatada.

Ambas balsas salvavidas presentaban deficiencias que plantearon problemas de mantenimiento y certificación y es probable que hayan contribuido al fallo, afirma MAIB. La balsa salvavidas de babor nunca se recuperó, pero la inspección de la balsa salvavidas de estribor encontró que no había recibido el mantenimiento correcto desde su fabricación en marzo de 2007, a pesar de haber sido certificada periódicamente.

Poco después del accidente, MAIB escribió a la empresa matriz de Deutsche Schlauchboot GmbH (DSB), Survitec, para emitir recomendaciones sobre el mantenimiento y la certificación de sus balsas salvavidas. Las recomendaciones se han realizado para garantizar que todos los propietarios y operadores de balsas salvavidas atendidas por Comfer Marin SL, España, entre enero de 2017 y junio de 2022 se pongan en contacto con la estación de servicio de balsas salvavidas Survitec aprobada más cercana.