Maersk invierte en una startup estadounidense para asegurar la producción de biometanol verde

La principal naviera danesa AP Moller - Maersk ha decidido invertir en WasteFuel con sede en California, una empresa emergente centrada en convertir los desechos en combustible de aviación sostenible, biometanol verde y gas natural renovable.

Esta inversión se realiza a través de Maersk Growth, el brazo de riesgo corporativo de AP Moller - Maersk.

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Como se explicó, la inversión permitirá a WasteFuel desarrollar biorrefinerías que utilizan las tecnologías más efectivas disponibles para producir combustibles sostenibles a partir de desechos irrecuperables que de otro modo se degradarían y liberarían metano y otras emisiones nocivas a la atmósfera.

“Maersk confía en que el biometanol verde es uno de los combustibles prometedores del futuro, ya que puede ampliarse y desempeñar un papel importante en la descarbonización de las cadenas de suministro en los próximos 10 a 15 años. Para cada materia prima y proyecto, evaluamos su sostenibilidad, así como las reducciones de emisiones, utilizando un análisis del ciclo de vida que incluye todos los gases de efecto invernadero ”. dijo la empresa.

El anuncio se produce dos semanas después de que Maersk ordenó un total de ocho grandes buques portacontenedores oceánicos capaces de operar con metanol neutro en carbono.

Los buques se construirán en el astillero surcoreano Hyundai Heavy Industries (HHI), y las entregas están programadas para comenzar en el primer trimestre de 2024.

"Sabemos que el abastecimiento de una cantidad adecuada de combustible ecológico para nuestras embarcaciones alimentadas con metanol será un gran desafío, ya que requiere un aumento significativo de la producción a nivel mundial". Morten Bo Christiansen, VP y Jefe de Descarbonización, AP Moller - Maersk, comentó.

“La colaboración y las asociaciones son clave para escalar la producción y distribución de combustibles sostenibles, y esperamos hacer exactamente eso con WasteFuel; explorando posibles soluciones ecológicas futuras no solo para nuestras embarcaciones, sino también para las actividades de aviación y camiones de Maersk ”.

WasteFuel también está desarrollando proyectos en Asia y América, incluida una biorrefinería en Manila, Filipinas, para producir combustibles bajos en carbono.

"WasteFuel se lanzó para resolver dos problemas: la crisis de desechos que afecta la vida de millones de personas en todo el mundo y la creciente demanda de combustibles bajos en carbono que pueden reducir las emisiones generales". Trevor Neilson, Cofundador, presidente y director ejecutivo de WasteFuel.

“Estamos orgullosos de habernos asociado con Maersk para marcar el comienzo de una era de transporte marítimo más consciente del medio ambiente. Nuestro objetivo es que WasteFuel reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida en un 90% en comparación con los combustibles fósiles ”.

Con la inversión, Morten Bo Christiansen, vicepresidente y director de descarbonización de AP Moller - Maersk, se une a la junta de WasteFuel.

Las cadenas de suministro globales pueden y deben descarbonizarse para 2050. La colaboración y las inversiones en proyectos innovadores son una de las formas más importantes de alcanzar una cadena de valor de combustible neutral en carbono, según Maersk.

En agosto, Maersk también anunció un acuerdo de abastecimiento de e-metanol en Europa. Se asoció con REintegrate, una subsidiaria de la compañía danesa de energía renovable European Energy, para producir combustible verde para su primer buque alimentador impulsado por metanol.

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