Maersk explorará la producción de combustible de metanol verde a gran escala con España

MADRID, 3 nov ((Servicio-Marítimo)) - Maersk planea producir hasta dos millones de toneladas de e-metanol al año en España para 2030 para abastecer a su flota de buques de carga y reducir su huella de carbono, dijeron el jueves el gigante naviero y el gobierno español. .

El proyecto requerirá una inversión de unos 10.000 millones de euros (9.750 millones de dólares), según cálculos del gobierno español, y España podría entrar como inversor estratégico.

El director ejecutivo de Maersk, Søren Skou, y el primer ministro, Pedro Sánchez, firmaron el jueves en Madrid un acuerdo sobre el proyecto, que será financiado en parte por los fondos de recuperación de la UE.

Forma parte de un objetivo de Maersk, la segunda empresa de transporte de contenedores más grande del mundo, de lograr cero emisiones netas en su negocio para 2040.

Maersk planea poner 19 embarcaciones capaces de funcionar con e-metanol entre 2023 y 2025, lo que requerirá alrededor de 750.000 toneladas de combustible, dijo Maersk.

La compañía necesitará aproximadamente 6 millones de toneladas de e-metanol por año para alcanzar su objetivo de emisiones para 2030, dijo.

Dado que el transporte marítimo mundial representa casi el 3 % de las emisiones mundiales de CO2, el sector se encuentra bajo una presión cada vez mayor para reducir su huella de carbono.

A medida que la compañía busca cambiar el diésel, encontrar un suministro confiable de combustibles más ecológicos sigue siendo uno de sus objetivos. desafíos clave y ha empujado a la compañía a optar por producir su propio combustible en lugares estratégicos.

Sánchez dijo que el proyecto estaba "perfectamente alineado" con las estrategias de reindustrialización y transición energética de España, y agregó que ayudaría a cumplir el compromiso de la UE con la descarbonización.

El proyecto comenzará en la segunda mitad de 2024 y actualmente está obteniendo financiamiento de bancos e inversores.

“Si entramos en el accionariado sería para dar una señal a otras empresas e inversores”, dijo una alta fuente del Gobierno.

La demanda adicional significará que España deberá acelerar la adquisición de plantas renovables, pero el gobierno español señaló que Maersk también puede optar por comprar parques que ya están en funcionamiento para acelerar el proceso.

El año pasado, Maersk anunció el lanzamiento del primer buque de línea neutra en carbono del mundo, que comenzará a operar en 2023. Ha dicho que todos los barcos futuros se construirán con tecnología de combustible dual instalada, lo que les permitirá funcionar con e-metanol o bajo -aceite combustible de azufre.

($1 = 1,0252 euros)

(Reporte de Belén Carreño, Charlie Devereux y Jacob Gronholt-Pedersen; editado por David Latona y Jason Neely)

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