Maersk anuncia la salida repentina del director de operaciones Søren Toft

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Publicado 11 de noviembre de 2019 17:13 por

Servicio Marítimo

AP Moller - Maersk ha anunciado la salida inmediata de una de sus estrellas en ascenso, el vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de 45 años, Søren Toft. En un comunicado emitido el lunes, Maersk dijo que Toft "ha decidido buscar una oportunidad fuera de la empresa y la dejará efectiva hoy".

Toft llegó a Maersk a mediados de la década de 1990 y ascendió rápidamente de rango. Fue ascendido al puesto de director ejecutivo y vicepresidente de Maersk Alemania en 2008, luego vicepresidente de operaciones del centro en 2010. Fue nombrado director de operaciones de Maersk Line en 2014.

Para un perfil de 2017, los colegas de Maersk le dijeron al medio danés ShippingWatch que Toft tenía el potencial de suceder algún día al actual CEO Søren Skou. En un cambio, Skou ahora asumirá el papel de Toft (además del suyo) mientras Maersk busca un reemplazo.

“He trabajado con Søren durante muchos años y agradezco las muchas contribuciones de Søren a AP Moller - Maersk. Deja una organización operativa fuerte y ágil y todos le deseamos a Søren lo mejor en el futuro ”, dijo Søren Skou en un comunicado.

A Toft se le ha atribuido un papel clave en la adquisición del competidor Hamburg Sud por parte del transportista de contenedores número uno del competidor Hamburg Sud en 2017. Manejó negociaciones delicadas con los propietarios de la línea alemana, la familia Oetker, para negociar el acuerdo. El acuerdo preservó la identidad y la estructura de Hamburg Sud al tiempo que le dio al grupo AP Moller - Maersk una capacidad de flota combinada líder en el mercado de 4,15 millones de TEU.

Toft también fue la cara pública de las operaciones de línea de Maersk. Entregó las condolencias del transportista a las familias de los fallecidos después de la Maersk Honam desastre; También anunció las iniciativas de sostenibilidad de la línea, como su objetivo de probar el envío sin emisiones de carbono para 2030, su inversión en investigación de combustible de lignina-etanol y, solo la semana pasada, su proyecto de energía de batería a bordo en contenedores.

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