Los socios planean un buque de carga que funciona con amoníaco verde

Los socios planean un buque de carga que funciona con

Un equipo de socios de la industria marítima finlandesa está desarrollando planes para construir un buque de carga que funcione con amoníaco verde.

La naviera Meriaura, la empresa de tecnología Wärtsilä y la empresa de desarrollo de proyectos de energía verde Green NortH2 Energy firmaron una carta de intención (LOI) para desarrollar el buque de combustión más limpia, que será encargado y operado por Meriaura y equipado con los motores principales modulares multicombustible de Wärtsilä. Green NortH2 Energy es responsable de suministrar combustible de amoníaco verde producido con electricidad renovable.

El proyecto es una continuación de la cooperación en el desarrollo de barcos entre la empresa matriz de Green NortH2 Energy, Elomatic, y Meriaura, que se inició para renovar el tráfico del lago Saimaa. Sin embargo, el ataque de Rusia a Ucrania movió el proyecto del lago Saimaa al mar.

La entrega del buque está programada para 2024 y está previsto que comience a operar con amoníaco verde en 2026. El buque está diseñado para operar en el segmento de carga de proyectos pesados ​​junto con los buques de cubierta abierta existentes de Meriaura. Además del amoníaco, puede funcionar con bioaceite o MDO.

“Este es un paso natural en la futura cartera de flotas de Meriaura, que complementa la combinación de combustibles junto con nuestra producción interna de biocombustibles (LBO). Esta colaboración respalda nuestro programa de nueva construcción en curso y los objetivos de neutralidad de carbono”, dijo Jussi Mälkiä, presidente de Meriaura.

Jussi Ylinen, CEO de Green NortH2 Energy, dijo: “El contrato muestra la importancia de nuestro proyecto de energía verde. Estamos muy contentos de unir fuerzas con socios tan destacados. Esta es una gran manera de acelerar la transición verde, que ya no es una utopía sino una realidad”.

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