Los sindicatos reclaman a DP World por los despidos de P&O Ferries

La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) están pidiendo a DP World que entable un diálogo significativo con los sindicatos después de que la empresa de los EAU despidiera abruptamente a 800 trabajadores de transbordadores en el Reino Unido la semana pasada.

P&O Ferries, una subsidiaria de DP World que opera servicios de ferry entre el Reino Unido e Irlanda y Europa, alertó a los trabajadores de ferry a través de una llamada Zoom pregrabada el jueves pasado que serían despedidos con efecto inmediato. La compañía ha suspendido los servicios a medida que realiza la transición a mano de obra no sindicalizada de terceros. Un portavoz de P&O Ferries dijo que la decisión era necesaria para la supervivencia de la empresa.

Los sindicatos que representan a los trabajadores despedidos, RMT y Nautilus International, dijeron que no fueron notificados ni consultados sobre el plan. Los políticos británicos también criticaron la naturaleza abrupta del despido.

en un declaración conjunta emitido el lunes, la ITF y la ETF dijeron que la medida de DP World muestra un desprecio impactante por los derechos de los trabajadores y va en contra de la propia lista de bienes de DP World con respecto a los estándares de responsabilidad social y corporativa.

“Este tipo de brutales tácticas de choque recuerdan la infame disputa de Patrick, que representa nada más que un estilo de gestión obsoleto y desacreditado”, dijo Paddy Crumlin, presidente de la ITF y presidente de la Sección de Estibadores de la ITF.

“La insensible decisión de DP World de despedir y atacar a 800 trabajadores marinos representa un ataque brutal a su dignidad”, agregó Crumlin. “Al hacerlo, están infringiendo las leyes y no cumplen con los estándares de su propia empresa”.

El presidente de la ETF, Frank Moreels, se hizo eco de este sentimiento y señaló que el uso de mano de obra sustituta no sindicalizada constituye una violación fundamental de los derechos de los trabajadores a la libertad sindical.

“Su plan para subcontratar los trabajos está hecho trizas. Están llegando informes en toda Europa de que su estrategia original era reemplazar a los trabajadores despedidos con marinos rusos y ucranianos”, dijo Moreels. “Lo que estamos viendo ahora es una pelea caótica para reclutar gente de mar con cualquier cosa, desde contratos de dos semanas hasta una corporación fantasma sombría con vínculos a los documentos de Paradise”.

En 2019, DP World se suscribió al Pacto Mundial de las Naciones Unidas (UNGC), una iniciativa voluntaria de la empresa para adoptar políticas sostenibles y socialmente responsables.

“No pueden tener las dos cosas”, dijo Crumlin, quien también es copresidente del Comité sobre el Capital de los Trabajadores. “En un minuto están expresando su apoyo a los derechos humanos y los principios ESG y al siguiente están dejando sin trabajo a 800 personas con 30 minutos de anticipación”.

Se espera que la ITF plantee el tema del trato de P&O Ferries a la gente de mar en la reunión de la Junta del UNGC en Dubái. El Secretario General de la ITF, Stephen Cotton, también se ha puesto en contacto con el Director General de DP World, el Sultán Ahmed bin Sulayem, para discutir el asunto y planea entregarle un Carta de protesta global respaldado por cientos de sindicatos y miles de trabajadores.

“Esperamos que el Sultán Ahmed bin Sulayem aproveche esta oportunidad para comprometerse y actuar para rectificar esta situación que evite mayores daños a la reputación de su empresa y respete los derechos laborales fundamentales de estos trabajadores”, dijo Crumlin.

“En interés de los 800 trabajadores que han perdido sus empleos, estamos listos y dispuestos a facilitar el diálogo entre la empresa y los sindicatos, pero también estamos listos para brindar una solidaridad significativa en todas las operaciones globales de DP World si es necesario, para defender estos empleos de los trabajadores”, agregó Crumlin.

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