Los simuladores rastrean nuestra relación cambiante con la tecnología

La capacitación basada en simulación tiene sus escenarios de todo el barco/todo el equipo, pero acercándose, la industria ahora está trabajando en objetivos más específicos.

Tenemos una estrecha relación con la tecnología, como lo demuestran, por ejemplo, los teléfonos que se estima que desbloqueamos entre 50 y 80 veces al día. Nos ha cambiado. La mitad de las personas encuestadas en un estudio del King's College de Londres de 2022 dijeron que sienten que su capacidad de atención es más corta de lo que solía ser. Sin embargo, se equivocan si piensan que la capacidad de atención promedio de los adultos hoy en día es de sólo ocho segundos, un segundo menos que la de los peces de colores. La ciencia detrás de estas percepciones sobre la capacidad de atención es limitada, pero los educadores todavía tienen que considerar una “economía de la atención”.

Capitán Pradeep Chawla, fundador de MarinePALS dice que las personas están acostumbradas a acceder a la información de diversas formas breves y entretenidas. Por lo tanto, MarinePALS está adoptando un nuevo enfoque que involucra experiencias interactivas y materiales de capacitación breves, incluidos videos de microaprendizaje, aplicaciones de juegos, programas de realidad virtual y tutoría en línea.

"Estos métodos digitales son más eficaces que los métodos de aprendizaje tradicionales porque imitan la forma en que vive la gente hoy en día", afirma Chawla. La gamificación del aprendizaje lo hace divertido, afirma.

Hay beneficios prácticos. Los cascos de realidad virtual con el paquete de formación adecuado pueden enseñar a los marinos a utilizar equipos específicos en un entorno realista, lo que a su vez puede reducir el tiempo que necesitan dedicar a un simulador. Esto ahorra tiempo y dinero y libera tiempo en el simulador para otros.

Una vez a bordo del simulador, los marinos pueden esperar una experiencia integral. Wärtsilä suministrará su última tecnología para un nuevo centro de formación marítima en Finlandia que contará con dos simuladores de sala de máquinas junto con dos puentes de navegación de misión completa de tamaño grande y tres de tamaño mediano con visualización de 360 ​​grados. Incluirán mesas de cartas digitales y una consola separada en el ala del puente operada en realidad virtual.

El próximo lanzamiento del modelo matemático DEN-Mark2 de FORCE Technology para su simulador de buques y remolcadores de realidad aumentada Sim-Flex4 ofrecerá una precisión del modelo sin precedentes.
Imagen cortesía de Tecnología FORCEImagen cortesía de Kongsberg

El realismo se valora más allá de las imágenes fotorrealistas inmersivas, y los proveedores están introduciendo funciones cada vez más precisas. Tecnología FUERZA El próximo lanzamiento del modelo matemático DEN-Mark2 para su simulador de buques y remolcadores de realidad aumentada SimFlex4 ofrecerá una precisión del modelo sin precedentes, así como cálculos mejorados de fuerzas de línea para la capacitación de pilotos realizada en Smartship Australia.

Nueva York ha obtenido la certificación de ClaseNK para El primer programa de formación de Japón para miembros de la tripulación de buques de transferencia de tripulación (CTV) de la industria eólica marina. La capacitación utiliza los últimos simuladores de manejo de barcos para reproducir el movimiento de un barco empujando contra una turbina eólica marina en condiciones climáticas y marítimas severas, con el objetivo de mejorar las habilidades avanzadas de seguridad de navegación requeridas para el manejo de barcos CTV.

Los simuladores están cada vez más interconectados como los sistemas a bordo. Kongsberg Digital ha integrado el sistema de detección de derrames de petróleo de NORBIT con su sistema K-Pos DP para la formación basada en simulación de profesionales offshore en Equinor. La configuración personalizada permitirá realizar simulacros de conservación ambiental, detección de derrames de petróleo y simulaciones de recuperación y simulacros integrales de seguridad y gestión de crisis.

El Academia ABS Global LNG en Qatar características MetaSHIPs simuladores, impulsados ​​por Orca, que se construyen a escala a partir de dibujos de embarcaciones. El programa de la academia también incluye cursos de operaciones de manejo de gas y simulación de sala de máquinas ofrecidos por Formación GTT y el El centro de formación.

La gente de mar del mañana tendrá que ser más conocedora de la tecnología que en años anteriores.
Vassilios Kroustallis, vicepresidente de desarrollo empresarial global, ABS
Imagen cortesía de ABS

El proceso de descarbonización crea nuevos problemas de seguridad que deben abordarse. Uno de los más importantes es la familiarización de la tripulación con combustibles y tecnologías nuevos y emergentes. Por ejemplo, la industria tiene una experiencia bien establecida en el manejo de amoníaco como carga, pero no como combustible, por lo que se necesita capacitación que permita hacerlo de manera segura. abdominales ha comenzado a abordar este desafío mediante la utilización de tecnología de simulación que desarrolla en su centro global en Singapur. "Cuando pensamos en las nuevas habilidades y competencias necesarias para la seguridad a bordo de la próxima generación de buques, está claro que la gente de mar del mañana tendrá que ser más conocedor de la tecnología que en años anteriores", afirma Vassilios Kroustallis, vicepresidente de desarrollo empresarial global, ABS. "Aparte de la variedad de desafíos asociados con el manejo y abastecimiento de los nuevos combustibles, necesitarán conocimientos sobre los ecosistemas digitales y autónomos emergentes, así como una mentalidad de seguridad completamente nueva que comprenda las amenazas cibernéticas y los peligros físicos tradicionales".

Una inundación simulada de un barco puede ayudar a los equipos a trabajar juntos para resolver el desafío utilizando diferentes sistemas en el puente, dice Jussi Siltanen, líder, marketing de productos, soluciones de seguridad en NAPA. La asociación de la empresa con Simwavepor ejemplo, significa que las simulaciones se pueden personalizar para ofrecer ejercicios específicos para garantizar que los oficiales y las tripulaciones se sientan lo más preparados posible en respuesta a emergencias y principios de estabilidad, incluido el mejor uso del software NAPA Stability y NAPA Loading Computer a bordo.

Muchos barcos autónomos funcionarán utilizando sistemas similares a los que se utilizan actualmente para las simulaciones de entrenamiento, afirma Siltanen. Esto significa que invertir en herramientas de simulación es una ecuación beneficiosa para todos, ya que las tripulaciones se beneficiarán del mejor conocimiento situacional posible del entorno real de operación del barco. Del mismo modo, también garantiza que los futuros oficiales se sientan cómodos trabajando con herramientas basadas en la nube, ya que desempeñarán un papel importante en los barcos autónomos. "Las soluciones de formación digital como ésta también ayudan a acelerar la innovación y la investigación en toda la industria al actuar como el banco de pruebas perfecto para nuevos conceptos y tecnologías, que luego contribuyen a su comercialización".

La gamificación del aprendizaje lo hace divertido.
Capitán Pradeep Chawla, fundador de MarinePALS
Imagen cortesía de MarinePals
Los teléfonos móviles han superado su papel fundamental como teléfonos, y lo mismo ocurre con los simuladores, que han superado su papel como herramienta de formación. FORCE Technology ha desarrollado SimFlex Cloud para estudios de ingeniería de energías renovables marinas y portuarias. El simulador visualiza las ventajas y limitaciones de, por ejemplo, un diseño portuario propuesto. Los buques simulados pueden maniobrar bajo diferentes vientos, olas, corrientes, oleaje, marea, hora del día y condiciones climáticas en un puerto simulado, lo que permite tomar decisiones de diseño de ingeniería basadas en hechos sobre el diseño del puerto o del canal de acceso.

Terje Heierstad, vicepresidente de desarrollo empresarial, simulación marítima, Kongsberg Digital, Dice que los simuladores de alta precisión se han convertido en una herramienta vital para estudios de ingeniería y para estudios de eficiencia en reducción de emisiones, gemelos digitales y estudios de navegación autónoma, verificando tanto los modelos de embarcaciones como su comportamiento en diversos escenarios generados y probados en simuladores. "Esto es fundamental para un futuro marítimo más seguro, más inteligente y más ecológico".