Los problemas aduaneros del Brexit comienzan en Holyhead y Dover
La agencia de aduanas de Irlanda ha introducido una solución para los exportadores británicos que tienen problemas para completar el papeleo necesario para los envíos internacionales entre el Reino Unido e Irlanda. Antes del 1 de enero, ambos estaban dentro de la unión aduanera de la UE y el comercio podía pasar entre ellos con pocos impedimentos; Ahora que ha finalizado el período de transición del Brexit, los cargadores deben completar amplias declaraciones de aduana para el movimiento transfronterizo de mercancías.
Si bien un número significativo de empresas están presentando correctamente la Declaración resumida de entrada (ENS) requerida recientemente por los Comisionados de Ingresos de Irlanda, la agencia "reconoce que algunas empresas están experimentando dificultades para presentar su declaración ENS de seguridad con respecto a los movimientos de mercancías RoRo".
Debido a la interrupción causada por las dificultades de las empresas para completar los formularios, el principal operador de transbordadores de Gran Bretaña a Irlanda, Stena Line, ha cancelado 12 viajes durante los próximos cinco días. Los volúmenes de carga han caído y los transbordadores ro / ro han estado funcionando a baja capacidad, dice la firma, y a los camiones que transportan cargas sin la documentación adecuada se les ha negado el permiso para abordar en el puerto clave de Holyhead en el mar de Irlanda.
En respuesta, el servicio de ingresos de Irlanda está dando a los remitentes un código especial para usar en sus trámites de Notificación previa al embarque (PBN) cuando no pueden crear uno de la forma habitual "debido a la ausencia de información clave o debido a otros impedimentos". Este bypass les permite completar los trámites aduaneros y subir sus mercancías a bordo de ferries. "La aceptación de esta facilitación temporal será una señal para Revenue de que necesita apoyo", dijo la agencia a los transportistas.
"Está claro que muchos no estaban tan preparados como pensaban o subestimaron significativamente lo que implicaba estar preparados para el Brexit", dijo a Servicio Marítimo un portavoz de Revenue.
Los desafíos aduaneros impulsados por el Brexit se han predicho durante años, y estas dificultades están comenzando a manifestarse también en las rutas de ferry que cruzan los canales del Reino Unido.
"Estamos experimentando un gran volumen de vehículos rechazados y retrasados en los puertos de Calais, Dunkerque y Dover, debido a la presentación de documentación incorrecta en el check-in", advirtió el viernes el operador de ferry DFDS.
El ministro del gabinete, Michael Gove, dijo el viernes que el gobierno del Reino Unido "redoblará nuestros esfuerzos para comunicar la documentación precisa que se requiere", pero advirtió que "en las próximas semanas, esperamos que haya una interrupción adicional significativa, particularmente en Dover-Calais ruta."
Los camioneros y los pasajeros enfrentan un obstáculo adicional en las rutas con destino a Francia: a medida que el Reino Unido ingresa a su tercer bloqueo COVID-19, todas las personas deben obtener un resultado negativo de la prueba COVID-19 dentro de las 72 horas anteriores al embarque. Se recomienda a todos que obtengan una prueba gratuita en una de las tres docenas de sitios disponibles antes de llegar a Dover para reducir la congestión.
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