Los precios promedio de los contenedores y las tarifas de arrendamiento disminuyen en China

Los precios promedio de los contenedores han disminuido a más de la mitad con respecto al año pasado en agosto, ya que China recupera los volúmenes de comercio en contenedores más recientemente, según un análisis publicado por Container xChange, un mercado de tecnología y plataforma operativa para empresas de logística de contenedores. El análisis es parte del informe mensual de logística de contenedores publicado por Container xChange titulado 'Dónde están todos los contenedores'.

La caída en los precios promedio de los contenedores y las tarifas de arrendamiento ofrecen buenas oportunidades para que los transportistas y las empresas de transporte de carga planifiquen la carga a medida que la cadena de suministro se prepara para la temporada alta, generalmente de julio a septiembre.

El comercio en China se vio afectado en la primera mitad del año, pero el comercio en contenedores parece haberse recuperado desde julio (2022) según el análisis elaborado por Container xChange. “Los transportistas esperan una vez más que las exportaciones se recuperen a pleno rendimiento a medida que la industria se prepara para la temporada alta. En medio de esto, hay más razones para que los cargadores se regocijen, ya que los precios promedio de los contenedores y las tarifas de arrendamiento de una sola vía Ex China muestran una tendencia a la baja en un momento en que el transporte marítimo está históricamente en su punto máximo en el país. Los precios medios de los contenedores se han reducido a más de la mitad en comparación con el año pasado, en agosto. Claramente, esto alegra a los cargadores y transportistas que esperan enviar contenedores de carga fuera de China”. dijo Christian Roeloffs, cofundador y director ejecutivo, Container xChange

El índice de disponibilidad de contenedores de Shanghái (CAx) indica que el CAx es 0,58 en la semana 33 en comparación con 0,52 en 2021, 0,32 en 2020 y 2019 (antes de la pandemia). Este alto valor de CAx podría significar potencialmente que hay más contenedores en China en comparación con los últimos tres años con precios reducidos, lo que facilita a los transportistas y transportistas planificar viajes desde China.

“Esta es la temporada alta de envíos y la industria espera una gran salida de contenedores de China para cumplir con los pedidos de los centros de demanda. Este año, no hemos sido testigos de dos tendencias clave que son una norma durante este tiempo en años anteriores: un aumento en las tarifas de arrendamiento y los precios de los contenedores en China y una disminución en los valores CAx”, agregó Roeloffs.

Disminución del 17% en las tasas de recogida de contenedores de arrendamiento de ida de China a EE. UU. de junio a julio

Las tarifas de arrendamiento de ida para contenedores estándar oscilaban entre $ 100 y $ 300 antes de junio de 2021 (consulte el gráfico anterior). Las tarifas aumentaron a partir de julio de 2021 y se dispararon a $ 1470 en el mes de julio de 2021 y alcanzaron un máximo en septiembre para llegar a $ 2792. Las tarifas de arrendamiento luego comenzaron a disminuir. Este año, en mayo, las tarifas de arrendamiento se ubicaron en $ 1277, cayendo en picado a $ 1095 en junio y luego a $ 906 en el mes de julio.

En el tramo de China a Alemania, estas tarifas de recogida de ida para contenedores de arrendamiento se desplomaron de $ 3394 en enero de 2022, a $ 2428 en abril y ahora a $ 1995 en el mes de julio.

Las tasas de arrendamiento unidireccional de China a Canadá disminuyen a la tasa más alta en un 49 por ciento en comparación con China a cualquier otro país
Los datos muestran una caída significativa en las tarifas promedio por unidad para 40HC de China a Europa y los países de América del Norte. Canadá lidera la caída con una caída del 49,4% en las tasas de leasing entre junio y julio. Justo detrás de Canadá se encuentra EE. UU. con una caída del 32,5% en las tarifas promedio de recogida o PU (Pick Up). Para los países de Europa, los cargos promedio de PU de ida desde China cayeron un 16 % en el Reino Unido, un 13 % en Alemania, un 18,4 % en Francia y un 17,3 % en Bélgica.

En Qingdao y Shanghái, el CAx se mantuvo por encima de 0,5 en julio y siguió aumentando. Los puntajes CAx altos continuos se alinean con la disminución de las tarifas de alquiler de contenedores e indican un movimiento comparativamente más lento de cajas en estos puertos. Los puntajes CAx de Ningbo fueron inferiores al 0,5 de julio, lo que indica que más contenedores están saliendo del puerto. Y, que probablemente haya más demanda de contenedores de exportación que de importaciones completas en el puerto y probablemente retrase la aceptación de la carga.

Los precios comerciales promedio en China se redujeron a la mitad año tras año en agosto de este año
Desde alrededor de $ 5500 por un tamaño de contenedor estándar digno de carga en septiembre de 2021, y descendiendo aún más hasta llegar a $ 3494 en mayo de 2022, el precio comercial promedio actual se ha desplomado a $ 2679 en lo que va de agosto de 2022. El año pasado, en agosto, este promedio comercial el precio era $5470. Más de la mitad del año pasado el mismo mes.

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