Los petroleros de crudo de segunda mano alcanzan los valores más altos en 25 años, dice BIMCO

“Los valores de los petroleros de crudo de segunda mano para barcos de cinco años tocaron niveles mínimos a fines de 2020 y desde entonces han aumentado en un promedio del 67%. Durante los últimos doce meses llenos de acontecimientos, los valores han aumentado un 34%, alcanzando su nivel más alto en 25 años”, dice Niels Rasmussen, analista jefe de envíos de BIMCO.

Los valores de los petroleros de crudo alcanzaron su mínimo más reciente en diciembre de 2020 cuando Clarksons Research estimó que el valor combinado de un Aframax, Suezmax y VLCC de cinco años era de USD 138,5 millones. Hace doce meses, esa valoración había ascendido a USD 172,0 mill. (+25%). Desde entonces, se han agregado otros 59,0 millones de dólares en valor, y los tres barcos de cinco años ahora están valorados en un valor combinado de 231,0 millones de dólares. (+34%).

“Por el lado de la demanda, el consumo mundial de petróleo sufrió durante la pandemia de COVID-19, especialmente en 2020. La recuperación del consumo desde entonces ha ayudado a aumentar el valor de los barcos. La Administración de Información de Energía de EE. UU. (EIA) estima que el consumo global en abril de 2023 alcanzó los 100,0 millones de barriles por día, un 7% más que en diciembre de 2020”, dice Rasmussen de BIMCO.Crédito: BIMCO

Durante 2022, la invasión rusa de Ucrania dio lugar a numerosas sanciones a las exportaciones rusas por parte de los países del G7. La prohibición de la UE sobre las importaciones de petróleo ruso entró en vigor en agosto de 2022 y reformuló tanto las exportaciones de Rusia como las importaciones de la UE.

Las exportaciones de petróleo de Rusia ahora aportan un 83% más de toneladas-milla al comercio de petroleros sucios que hace un año. En particular, India y China han intervenido para comprar el petróleo que ya no fluye hacia la UE. La UE ha aumentado las importaciones de, en particular, el Golfo Pérsico y el Golfo de EE. UU., y las importaciones ahora aportan un 13 % más de toneladas-milla que hace un año y un 42 % más que a principios de 2022, ya que algunos compradores de la UE ya comenzaron a encontrar nuevos proveedores de inmediato. después de la invasión rusa de Ucrania a fines de febrero de 2022.

Este ha sido un factor clave en el aumento de los valores de los petroleros de crudo Aframax, Suezmax y VLCC de cinco años de antigüedad, que ahora representan, respectivamente, el 96 %, el 85 % y el 83 % de los precios de nueva construcción. A pesar de la alta relación entre los precios de segunda mano y los de obra nueva, y con una cartera de pedidos de obra nueva de solo el 2,6 % del tamaño de la flota comercial, la contratación de obra nueva sigue siendo muy baja.

“A pesar de las preocupaciones a corto plazo debido al límite de producción de la OPEP+ anunciado recientemente, las perspectivas para el mercado de los petroleros de crudo siguen siendo prometedoras. No hay señales de que se levanten las sanciones de la UE, y la EIA espera que el consumo mundial de petróleo en 2024 supere los niveles de 2019 por primera vez desde que golpeó la pandemia”, dice Rasmussen.