Los elevadores problemáticos de USS Ford requieren equipos operativos autorizados

Escrito por

Servicio Marítimo

16/07/2019 07:05:38

El portador USS Gerald R. Ford Los elevadores electromagnéticos con problemas son tan complejos que sus equipos operativos tienen que aprobar rigurosos exámenes de licencia escritos y orales antes de que se les permita ejecutarlos, dijo la Marina de los EE. UU. en un comunicado el martes.

USS Ford tiene cuatro estándares de calificación de personal específicos del barco para operador de ascensor, observador de seguridad, supervisor y técnico de mantenimiento. Cada estándar requiere pasar una prueba escrita y una junta oral antes de obtener una licencia.

El primer operador de ascensor completamente calificado a bordo Vado era el teniente Donny James, un oficial de ingeniería de armas que ahora puede operar el Elevador de armas de la etapa superior 3 (USWE-3).

"Estoy orgulloso de mí mismo por ser el primer regatista calificado en esta tecnología de vanguardia", dijo James. (izquierda, con licencia de operador). "USWE-3 se entregó [from the shipyard to the crew] en mi cumpleaños. Este fue un sentido de logro entre todos nosotros y un gran regalo de cumpleaños para mí ".

Solo dos de USS Ford 11 elevadores de armas están funcionando, ambos en el piso superior, y la Marina ha tenido que traer un equipo de expertos externos para ayudar a determinar cómo poner en línea los nueve elevadores del piso inferior. Estos consultores civiles y militares se especializan en sistemas electromagnéticos, control de fabricación y producción, software, integración de sistemas e ingeniería eléctrica. Además de intentar arreglar USS Ford equipo, también recomendarán formas de evitar problemas similares con los siguientes recipientes en el Vado clase, varios de los cuales ya están en construcción.

Los elevadores son esenciales para transportar municiones hasta la cabina de vuelo para preparar la aeronave; sin ellas, Vado no puede armar a sus guerreros. A diferencia de los instalados en generaciones anteriores de transportistas estadounidenses, Ford Los ascensores funcionan electromagnéticamente y la tecnología que los respalda no se desarrolló hasta su madurez antes de la instalación. Si pueden lograr su capacidad de diseño, los nuevos elevadores moverán cada uno 24,000 libras de municiones a 150 pies por minuto, el doble de peso y un 50 por ciento más rápido que los elevadores en un Nimitz-trabajador de clase.