Los costos de envío en la década de 2020 resultarán costosos para los propietarios de carga - S-M247

Los propietarios de carga están teniendo que desembolsar mucho más para enviar sus mercancías esta década, según muestra un nuevo análisis de Clarksons Research.

Los mercados de transporte de mercancías han experimentado una “enorme volatilidad” en la década de 2020, señaló Clarksons en su informe semanal más reciente, impulsada principalmente por los “eventos perturbadores” consecutivos de la covid y el conflicto de Ucrania.

El costo promedio del flete en la década de 2020 hasta ahora ha excedido el de la década de 2010; Clarksons lo desglosa por carga, por lo que el envío de mineral de hierro ha sido un 18% más caro en la década hasta la fecha, el de cereales un 27%, el de GLP un 34% y el de crudo. (por aframax) en un 32%, mientras que el transporte marítimo de contenedores, que ha disfrutado de condiciones récord durante gran parte de la década de 2020, ha registrado tarifas al contado entre 2 y 3,5 del promedio de la década de 2010.

Además de los acontecimientos globales, los aumentos de costos subyacentes y la inflación también han impactado, señaló Clarksons, señalando cómo el cambio a combustible bajo en azufre ha hecho que los costos del combustible para la mayoría de los barcos se disparen en alrededor de un 20% en comparación con la década de 2010.

"Los mercados de transporte marítimo siguen siendo (multi)cíclicos, pero la década de 2020 hasta ahora ha dejado una huella importante en los costos de transporte", observó Clarksons, y concluyó advirtiendo que los próximos problemas complejos que enfrenta el transporte marítimo, como la descarbonización, el alquiler de flotas y la geopolítica, deberían ocupar un lugar destacado en la carga. “listas de vigilancia” de los propietarios.