Lloyd's en conversaciones con la ONU sobre una nueva cobertura de seguro para cereales del Mar Negro

LONDRES, 7 de septiembre ((Servicio-Marítimo)) – Lloyd's de Londres está en conversaciones con las Naciones Unidas para proporcionar cobertura de seguro para los envíos de granos ucranianos si se puede alcanzar un nuevo acuerdo sobre el corredor del Mar Negro, dijo el jueves a (Servicio-Marítimo) su director ejecutivo, John Neal.

Turquía, miembro de la OTAN, está tratando de convencer a Rusia de regresar a la llamada Iniciativa de Granos del Mar Negro, mediada por la ONU, después de que Moscú se retirara en julio, poniendo fin a un año de exportaciones protegidas desde puertos ucranianos en medio de la guerra.

“¿Estamos contentos y podemos continuar brindando seguros en caso de que un corredor pueda volver a operarse y restablecerse? La respuesta es sí”, dijo Neal a (Servicio-Marítimo) en una entrevista.

"Estamos en conversaciones activas con la ONU sobre cómo podría suceder eso", dijo Neal, y agregó que esas conversaciones incluyeron la posibilidad de que la cobertura deba estructurarse de manera diferente que antes.

Obtener una cobertura de seguro es fundamental para los envíos que salen de Ucrania.

"Sin intervención y autorización de la ONU, no sancionaríamos el seguro", dijo Neal.

La pérdida estimada por el mercado de Lloyd's, neta de reaseguro, por el conflicto de Ucrania fue de 1.400 millones de libras (1.740 millones de dólares), añadió.

Neal añadió que el mercado de Lloyd's también estaba preparado para ofrecer apoyo a los actores activos en el sector de seguros nacional de Ucrania.

“Estamos conversando con quienes están en el terreno: ¿qué podemos hacer para ayudarlos y apoyarlos? ¿Necesita reaseguro, necesita capacidad?

La aseguradora Beazley BEZG.L había cubierto los barcos en el corredor de granos y también en el canal humanitario separado que Ucrania ha establecido en las últimas semanas para permitir que los barcos atrapados en Ucrania salgan, dijo su director ejecutivo, Adrian Cox, a (Servicio-Marítimo) por separado el jueves.

"Estamos en ese mercado para proporcionar el seguro necesario para que estos buques comiencen a moverse", añadió Cox.

Lloyd's pidió a sus miembros en enero que identificaran la posible exposición a los llamados escenarios de desastre realistas relacionados con un posible conflicto en Taiwán en clases de seguros que incluyen riesgos marítimos, de aviación y políticos, informó (Servicio-Marítimo) en agosto.

Neal dijo que Lloyd's había completado la encuesta y agregó que "no había ansiedad por el ejercicio".

“Es manejable”, dijo, refiriéndose a cualquier exposición.

“Los intereses directos en términos de Taiwán son menos del 1%. No es un país en el que estaríamos activos proporcionando seguros. Las complicaciones están relacionadas con la cadena de suministro”.

Cox, de Beazley, dijo que la aseguradora había estado planificando escenarios en torno al conflicto en Taiwán, pero añadió que estaba "cómoda" con su exposición allí.

Neal también dijo a (Servicio-Marítimo) que un acuerdo histórico sobre aviones varados en Rusia era una “buena noticia” para las aseguradoras, y que él y Cox esperaban ver más acuerdos.

Aercap, el mayor arrendador de aviones del mundo, acordó esta semana resolver una reclamación de seguro por la negativa de Rusia a devolver 17 aviones alquilados a la aerolínea Aeroflot, en una disputa sobre 400 aviones occidentales varados tras la invasión de Ucrania.

El acuerdo, un aparente compromiso en una guerra económica entre Moscú y Occidente, parece encaminado a reducir la factura que enfrentan las aseguradoras, que están atrapadas en casos judiciales sobre quién debe pagar por la pérdida de hasta 10 mil millones de dólares.

Lloyd's registró una ganancia antes de impuestos en el primer semestre de 3.900 millones de libras (4.900 millones de dólares) frente a una pérdida de 1.800 millones de libras en el primer semestre de 2022, ayudada en parte por mayores tasas de primas.

Beazley registró una ganancia provisional antes de impuestos récord de 366 millones de dólares, ayudada por sus negocios inmobiliarios en Estados Unidos y cibernéticos en Europa. Pero sus acciones cayeron un 5% porque sus resultados no cumplieron con las expectativas de los analistas.

($1 = 0,8026 libras)

(Edición de Sinead Cruise; Edición de Jan Harvey)

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