
Las tarifas de transporte de superpetroleros aumentan a medida que aumentan las exportaciones de crudo de Medio Oriente a Asia
Los costos de fletamento de superpetroleros para transportar petróleo crudo de Medio Oriente a Asia han subido a su nivel más alto desde abril, ya que se están reservando más cargamentos en junio, según fuentes de la industria y datos de Refinitiv Eikon.
La tarifa para un Very Large Crude Carrier (VLCC) desde el Medio Oriente a China, Japón y Singapur se evalúa en poco más de 80 a escala mundial el jueves, según la firma de corretaje marítimo Meiwa International, los niveles más altos desde abril. Worldscale (W) es una herramienta de la industria utilizada para calcular los costos de flete.
El aumento en las tarifas de flete viene antes de una mayor demanda de crudo en Asia en el tercer trimestre, ya que las refinerías completan el mantenimiento y aumentan la producción para satisfacer la demanda máxima de combustible del verano.
Una ráfaga de reservas ha reducido la disponibilidad regional de barcos en el corto plazo, dijeron las fuentes, mientras que un aumento en las tarifas de los petroleros del Oeste impulsó aún más la confianza en Asia.
El mercado "realmente se está calentando ahora", dijo un agente marítimo que se negó a ser identificado debido a la política de la empresa.
"Estamos viendo más cargamentos a fines de junio de lo esperado".
Estimó que hay 156 petroleros fletados provisionalmente para cargar crudo en el Medio Oriente para Asia en junio, frente a los 137 de mayo.
De manera similar, el costo de flete de un VLCC en la ruta de la Costa del Golfo de EE. UU. a China aumentó casi $ 500,000 a $ 9,34 millones el 14 de junio, según Meiwa.
"El mercado de carga se ha fortalecido significativamente durante la semana, con las principales rutas a Asia cotizadas a niveles mucho más altos que la semana anterior, lo que indica que habrá más llegadas a China en agosto", dijo Emril Jamil, analista senior de crudo y combustible de Refinitiv. aceite.
Se estima que el crudo estadounidense que llegue a Asia en junio alcance un máximo histórico de 9,96 millones de toneladas, un 27,9% más que en mayo, dijo.
Una fuente de una empresa naviera espera que las tarifas suban en las próximas semanas.
El surgimiento global de la llamada "flota oscura", para moverse aceite de Rusia, Irán y Venezuela, golpeados por las sanciones, también ha sacado a algunos barcos del grupo regular, agregó la fuente.
Tarifas de flete VLCC https://tmsnrt.rs/3Nx512e
((Servicio-Marítimo) - Información de Florence Tan y Jeslyn Lerh; edición de Kim Coghill)
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