Las tarifas de flete de cajas a largo plazo aumentaron casi un 100% año con año: Xeneta

Las tarifas de fletes marítimos contratados a largo plazo aumentaron un 7 % en marzo, lo que impulsó los precios de envío hasta un 96,7 % interanual, a pesar de que las tarifas al contado continuaron su descenso prolongado.

“Una combinación de demanda implacable, congestión portuaria, escasez de equipos y la interrupción de Covid han llevado la línea de tendencia de las tarifas a nuevas alturas, facilitando enormes ganancias para los transportistas y tiempos de preocupación para los transportistas”, un comunicado de Xeneta que explica las tarifas a largo plazo indicadas.

“Las tarifas a largo plazo están alcanzando máximos históricos y, sin duda, los operadores están sentados bien en las negociaciones del contrato, pero hay señales de que los ajustes futuros pueden estar acercándose al horizonte”, comentó Patrik Berglund, director ejecutivo de Xeneta.

Berglund señaló que, por ejemplo, las tarifas en las operaciones clave entre Asia y Europa están disminuyendo, con transportistas como Maersk y MSC anunciando planes para anular los viajes para combatir la baja demanda. Un resurgimiento potencial de Covid en China y los bloqueos resultantes podrían aumentar la sensación de volatilidad creciente y demanda fluctuante, agregó Berglund.

Al comentar a través de LinkedIn sobre los datos de Xeneta, Bjorn Vang Jensen, vicepresidente de la consultora marítima Sea-Intelligence, cuestionó cuán herméticos son realmente estos contratos a largo plazo, especialmente si no incluyen algún tipo de indexación.

“Cuando el mercado cambie, como seguramente lo hará algún día, estoy muy seguro de que un ejército de abogados los revisará con un peine de dientes finos en busca de cualquier escapatoria. También es posible que los transportistas simplemente se alineen en la trituradora y vuelvan a sus comportamientos anteriores”, sugirió Jensen.