Las negociaciones con los astilleros FSG Nobiskrug se encuentran en una "etapa avanzada"

Los astilleros FSG Nobiskrug han recibido varias ofertas de posibles inversores. Se trata de empresas alemanas relacionadas con el sector, no de inversores financieros.

Así lo informaron los administradores concursales provisionales, Dr. Christoph Morgen y Hendrik Gittermann, en un acto celebrado en Rendsburg el 17 de enero. El motivo fue la visita del Primer Ministro de Schleswig-Holstein, Daniel Guenther, y del Ministro de Asuntos Económicos, Claus Ruhe Madsen, a una reunión de personal por invitación del sindicato de trabajadores “IG Metall Rendsburg”.

“Las negociaciones con las partes interesadas están muy avanzadas. Esto se aplica igualmente a las plantas de Rendsburg y Flensburg”, afirmó Gittermann. Sin embargo, Gittermann y el Dr. Morgen consideran poco realista una reanudación completa e inmediata de la producción a principios de febrero y luego bajo una nueva dirección. Antes de eso, habría que realizar trabajos de mantenimiento e inspecciones TUV, solicitar la cobertura del seguro y mucho más.

Mientras tanto, los preparativos y los trabajos en el buque RoRo de 210 metros de eslora se reanudarán en febrero en Flensburg, si es posible, proporcionando así al astillero empleo a corto plazo. El administrador concursal provisional, Dr. Morgen, está en estrecho contacto con la compañía naviera australiana SeaRoad en relación con este asunto. "El interés y la cooperación mostrados por la compañía naviera son muy alentadores y prometedores", afirmó el Dr. Morgen. SeaRoad dice que sigue comprometido con la construcción del casco número 784, que se contrató en septiembre de 2021. El equipo ejecutivo de SeaRoad se encuentra actualmente en tránsito a Alemania para avanzar en las conversaciones con las partes relevantes.

Está previsto que el 1 de febrero se abran los procedimientos de insolvencia de las empresas del grupo de astilleros. También en este momento finaliza el período de referencia para las prestaciones sustitutivas de insolvencia para los aproximadamente 500 empleados. "Dicho esto, los inversores potenciales necesitan algunos meses más antes de que el trabajo pueda comenzar de nuevo en los astilleros", afirmó el Dr. Morgen. Por este motivo, y para evitar el inevitable cierre de la empresa, todos los empleados tendrían que trasladarse a una empresa de transferencia por un período de hasta cuatro meses a partir del 1 de febrero. Allí recibirán el 80 por ciento de su salario neto anterior.

"El objetivo es permitir que el mayor número posible de personas puedan seguir trabajando en los astilleros lo antes posible, tan pronto como se encuentren las soluciones adecuadas", afirmó el Dr. Morgen. "Sin embargo, la decisión sobre esta solución de los inversores deberá tomarse antes de la apertura del procedimiento de insolvencia el 1 de febrero", añadió Gittermann. Los administradores concursales provisionales cuentan con el compromiso financiero de los inversores. Al mismo tiempo, se está negociando con el gobierno federado de Schleswig-Holstein una posible financiación provisional, ya que todo el proceso de inversión se encuentra todavía bajo una enorme presión de tiempo.