Las ganancias de CMA CGM aumentan, pero los riesgos nublan las perspectivas

(Servicio-Marítimo)

PARÍS, 3 jun ((Servicio-Marítimo)) - CMA CGM dijo el viernes que los riesgos geopolíticos y económicos estaban nublando su perspectiva a pesar de otro aumento en las ganancias debido a un mercado naviero saturado.

CMA CGM, con sede en Francia, una de las líneas de contenedores más grandes del mundo, reportó una ganancia neta de $ 7200 millones en el primer trimestre, frente a los $ 2100 millones en el período del año anterior y también superó los $ 6700 millones registrados en el último trimestre de 2021.

Un repunte económico después del impacto inicial de la pandemia de COVID-19 hizo que las tarifas de flete se dispararan y dejó la capacidad de envío estirada.

En el principal negocio de transporte marítimo de CMA CGM, los fuertes ingresos por contenedor nuevamente compensaron los costos crecientes, incluido un aumento interanual cercano al 46 % en los gastos de combustible de los buques.

“Incluso si el Grupo sigue confiando en sus perspectivas de desempeño financiero para 2022, el entorno actual y sus consecuencias a mediano y largo plazo siguen siendo inciertos”, dijo CMA CGM en un comunicado.

Los volúmenes de contenedores enviados por el grupo cayeron un 2,8% interanual en el primer trimestre debido a cuellos de botella en puertos y rutas terrestres, dijo.

Otras líneas de contenedores, incluida Maersk, han sugerido que el mercado puede normalizarse durante la segunda mitad del año.

CMA CGM, al igual que otras empresas navieras, ha suspendido los servicios en Ucrania y Rusia debido a la invasión de Moscú a su vecino y las sanciones relacionadas impuestas por Occidente a Rusia.

CMA CGM, controlada de forma privada por la familia Saade, tenía una actividad limitada en Ucrania y Rusia, pero advirtió que la guerra podría tener repercusiones económicas globales.

Al igual que sus pares de envío, las ganancias vertiginosas han permitido a CMA CGM aumentar las inversiones en logística no marítima.

El grupo anunció el mes pasado una asociación de carga aérea con Air France-KLM en virtud de la cual CMA CGM se convertirá en un accionista principal de la aerolínea.

El grupo con sede en Marsella también anunció un nuevo pedido de 16 embarcaciones, de las cuales 10 serán propulsadas por gas natural licuado y seis por metanol, elevando su número de barcos a 69.

(Reporte de Gus Trompiz Editado por Chizu Nomiyama)

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