Las bajas aumentan a medida que se intensifica la guerra de tasas en el 'campo de batalla' transpacífico - S-M247

Los pequeños participantes en las rutas comerciales de contenedores transpacíficos durante los tiempos de auge de la pandemia están retrocediendo.

Los analistas de Linerlytica, no CU Lines y Pasha, son los últimos transportistas en salir del comercio, luego de la salida anterior de transportistas de nicho como Transfar, TS Lines, SeaLead, BAL, CIMC y Jinjiang Shipping, donde con tarifas de $ 1,500 por feu se ha vuelto imposible. para obtener ganancias utilizando barcos de clase 2.500 teu.

“Se espera que las tarifas de flete transpacífico bajen aún más, ya que el comercio entre Asia y EE. UU. se ha convertido en el nuevo campo de batalla para los transportistas a medida que se intensifica la guerra de tarifas, mientras que las bajas ya han comenzado a acumularse”, señaló Linerlytica en su último informe semanal.

El Drewry World Container Index de la semana pasada vio caer las tarifas al contado a la costa oeste de EE. UU. en otro 8%, lo que llevó a Lars Jensen, fundador de la asesoría de contenedores Vespucci Maritime, a comentar a través de LinkedIn: "Este es un punto en el que deberíamos comenzar a ver el primer pequeño impacto de la temporada alta. Si la rentabilidad es una prioridad para los transportistas, deberíamos ver un aumento en los viajes en blanco”.

Linerlytica pronostica que los transportistas de nicho en el comercio transpacífico caerán pronto por debajo de la marca del 1%, desde un pico del 5% en diciembre del año pasado.

El comercio entre Asia y América del Norte, incluidas las costas del este y del Golfo, sigue siendo la segunda ruta comercial más grande después de Asia-Europa, y los datos más recientes de Alphaliner muestran que el 18 % de la flota mundial está desplegada en la flota.

Entre los operadores globales, los datos de Linerlytica muestran que COSCO, CMA CGM y Evergreen continúan luchando por el primer puesto después de que MSC, ONE y Maersk cayeron en la clasificación.